芜湖乐泰装饰:成都打造5环 主城区重新划分为6个区

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/07/07 15:20:32
“在远期(2020年)的规划中,我们把中心城区和二圈层的六个组团的交通规划有机结合起来,纳入到整个都市区来规划。”记者昨日从市规划局获悉,为市民所熟知的“四大新城”规划已提档升级为《成都市都市区总体控制规划》,原有的“四大新城”区域将作为全新的“六大新区组团”,与中心城区真正实现无缝对接、融为一体。


成都主城规划图

  而在市民最为关心的交通方面,市规划局相关负责人昨日对本报记者透露,俗称“两环二十六射”的现有路网格局,将调整升级为“四环三十射”,新形成的五环、六环两条环线及三十条放射性道路,将使未来成都都市区的路网更加均衡,密度更为合理,交通愈加顺畅。


成都商业规划图

  打造五环路联“都市区”六组团

  市规划局相关负责人透露,在原来的“四大新城”规划基础上,我市于今年初提出了编制《成都市都市区总体控制规划》,将东南西北四大新城拓展为六个新区组团:新都-青白江组团、温江组团、郫县组团、东升组团、华阳组团及龙泉组团。六个新区组团将和中心城区作为统一的“成都都市区”,实现一体化发展。目前,总体规划的各项子规划正在加紧深入完善之中,待统一编制完成后报市规委会审批。

  在都市区交通规划方面,原有的“两环二十六射”(三环路、绕城高速以及成金青快速路、蜀龙路、IT大道等二十六条放射性道路)将调整升级为“四环三十射”。该负责人昨日首度对记者证实,“四环”中新增的两环,即规划中的成都市五环路和第二绕城高速。“等到2020年,都市区规划的远期目标完成后,整个成都都市区范围内将形成六条环状道路,及三十条中心城区向外的放射性道路。”该负责人说,在这样的规划基础上,成都市现有的一二三圈层格局将改变:中心城区和二圈层地区变成一个巨大的“都市区”,三圈层区域则将发展为整个成都都市区的卫星城。

  据了解,五环路是一条约180公里长的高速环路,大致为双向8车道,部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。据悉,成都经开区汽车城大道是纳入五环路路网规划建设的首个节点区域。

  该负责人表示,作为成都市一、二、三环及绕城高速之外的第五条环路,将串起“都市区”中的六大组团,从而将成都第二圈层纳入都市区整体格局。以后,龙泉驿、郫县等地将不再是郊区,而是与锦江区、青羊区一样的城区。

  市规划局透露,五环路主要承担的作用,就是将六大组团串联起来,成为这六大组团之间的联系带。在建成后,六大组团之间的交通都不用再通过中心城区来进行中转,通过五环就可以直接到达。

  远景规划9条地铁线为都市区服务

  市规划局专家表示,除了规划的“四环三十射”外,都市区的总体规划中,还将大力发展中心城区与新区组团的交通路网。“中心城区到达任意一新区组团,原则上都将有两条快速通道。同时,还有一条地铁线路连接中心城区和新区组团。”

  市规划局相关人士透露,加强轨道交通建设的作用十分明显。“地铁运输量大,规划中,地铁在交通方面也将会发挥重要作用。都市区的远期目标(2020年)是新建7条地铁线路,目前,各规划项目都在紧锣密鼓地进行。同时,都市区远景规划(2020年后)则还将再建2条地铁,全市形成9条轨道交通线路,让地铁交通能到达都市区的重要节点。”

  据市规划局透露,为了打造都市区的交通路网,我市将在2.5环、三环、绕城高速各重要节点上,增设互通式立交桥来加快路口的快速通车能力。同时,大力发展城市公共交通。在都市区远景规划中,我市将逐步实现都市区的公交一体化。