九乡新闻网芜湖学区楼盘:固山贝子府 : 巴黎地铁印象
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固山贝子府
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巴黎地铁印象
巴黎地铁
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巴黎
旅游
分类： 东游西逛在巴黎的这几天，除了因为特殊原因打了两次车之外，交通全靠地铁。地铁发达与否，是评价一个旅游城市质量的关键，巴黎的地铁是基本满足需求的。
巴黎的地铁始建于1900年，是为了迎接当时的万国博览会而修建。现在巴黎地铁共分为两大主要类型：Metro和RER，前者是巴黎市区内的地铁系统，共有14条线，总长211公里；RER是连接市区和郊区的铁路线，比如去机场或凡尔赛宫。这两种线路是互相连通的。
绝大部分景点都可以通过地铁方便的抵达，在巴黎市区穿行，也随时可以找到车站乘坐。这是巴黎地铁最为便捷之处。不过由于修建年代比较早，地铁站内还是比较陈旧，卫生条件也一般，上下楼梯比较多，拿大行李不太方便。
巴黎地铁站台上有不少巴黎车展广告
地铁车厢内比较狭小，而且座椅是纵向排列的，如同当年北京的一线老地铁，而不是主流的横置座位，这样地铁车厢内，不太方便乘客通行。大部分乘客都集中在车门附近，好在大部分时间地铁内人不算太多。注意上下车时要按按钮才能开门，有的车是按绿色按钮，有的则是要搬动一个小扳手。另外，大部分地铁没有语音报站，所以下车要看准站名，不要坐过了。其实巴黎市内各个地铁站距离都很近，基本一分钟就是一站。
买票是通过售票机为主，售票窗口经常没人，售票机有的可以刷卡，有的可以放现金，使用之前注意看清。这些售票机已经有中文菜单，给中国游客提供了不少方便，使用者可以通过一个滚轴来移动选择菜单中的高亮部分，操作很容易，只要陆续选择票的种类、张数等基本信息就可以，不过滚轴有点过于灵敏，操作感觉一般。单程票是1.6欧，可以在一个半小时内多次使用。如果经常坐地铁，可以买单日票、三日票、五日票或者十张联票等多种形式，不过即便是多日票，也是很小的一张卡片，注意不要丢失。同时还要注意，巴黎的市区也分“圈”，一般市内的景点，只考虑1-2圈就行，这也是默认的车票票种。
进站的时候要过验票机，出站的时候只需要通过铁门，不需要再验票，不过考虑到有可能有人检票，出站前还是保留票根为好。不过进出站的闸口，都非常窄，同样不方便拿行李的旅客，而其他国家地铁站都有较宽的出入口。
巴黎地铁站台的一个特点是标注站名的地方比较多，字也非常大，这样乘客无论在车厢哪个位置，都可以知道所在站。不像北京，只有柱子上挂着站牌，不太好找。
地铁列车为什么要采用橡胶轮胎，干什么用的？
在巴黎乘坐地铁，一定要随身带地铁图（免费的地图在车站和酒店都可以找到），然后要对想去的位置，有个地理上的基本印象，这样便于查找地铁站的方位，因为如果不熟悉法语，也念不出地名，不太好问路。地铁图上，不同的线路，按数字分线路名称，以不同的颜色代表，换乘车站标准的很清楚。地铁站内，虽然隧道上上下下像迷宫，只要看着标注线路名称的路标，就可以找到，上车前注意除了找对线路，还有注意方向，不要坐反了。不过有一点很不方便，一个站台只有一张地图标注了不同出口的位置，而且对各出口对应的景点也没有清晰的标识。
还有一点不方便的地方，巴黎地铁站内少有商铺，大部分站台上只有一个自动售货机。总的来说，巴黎地铁虽然覆盖各地，但人性化程度一般。
考虑到治安问题，在巴黎乘坐地铁还是要小心，看好自己的行李和衣兜。
巴黎的RER列车
RER列车中的乘客
RER列车的受电弓
RER站台
RER列车的B线，前往机场方向有两条线路，但只有一条到机场，所以上车前要看好目的地，这个屏幕上显示了下一班列车的停靠车站
这个屏幕显示的是通往不同目的地列车的时间
上次曾对香港、北京、东京、罗马、慕尼黑、柏林六城市的地铁进行了打分对比，这次加上伦敦和巴黎。
伦敦
车站分布 ★★★★★
巴黎
车站分布 ★★★★★
总的来说，我还是最喜欢香港地铁
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伦敦游记(2)--血管：伦敦的公共交通(上)
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