九乡新闻网虎纹龟为什么那么贵:多媒体数字报刊平台
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/04 20:23:16
纽约曼哈顿的一个充电站。
基础设施配套是影响电动汽车未来的关键因素之一，但要建立起相对完善的配套设施，投入几乎是一个天文数字。在产业发展并未完全明朗的情况下，各方不得不小心翼翼。在这个方面，国外是怎样一种境况？
日本：电企牵头政府支持
日本政府表示，为普及电动汽车，政府将在三年内建千余座充电站。东京电力公司将带头参与有关的基础建设，2011年东京将率先建成200多个充电站，三年后，日本电动汽车充电站数量增加到1000个以上。
值得注意的是，日本的东京电力、丰田汽车、日产汽车、三菱汽车以及富士重工业牵头设立，准备针对日本电动车设定行业标准，随后将争取设立国际标准。预计将有158家企业和政府机构加入。
法国：电器企业提出方案
法国政府对电动汽车行业的发展给予高度重视和支持，在法国对电动汽车的优惠、支持、补贴和扶持政策目录有15页之多，具体法规文本有300多页。法国总统萨科齐在10月2日的巴黎车展上表示，政府将为电动汽车基础设施建设出资50%。法国电气企业罗格朗和施耐德答应分别为充电基础设施建设提出了系统方案。
美国:各方力量统统上阵
一种情况是车企主导，电力公司参与。今年10月，老牌车企通用汽车公司正在协调5300个快速电动车充电器在密歇根州的安装。在通用公司的努力之下，底特律能源公司(即DTE，它拥有近200个不同业务单元，包括火电、核电、天然气、电力配送)参与了进来，使得密歇根家庭电动汽车充电器以及安装费用可以在2500美元以内。当然，密歇根州的5300个充电站得到了美国联邦政府的资助。
另一种是高科技公司主导。像美国充电行业的高科技公司——科浪技术公司将赞助华盛顿州的贝尔维尤-雷德蒙德，加州的萨克拉门托、洛杉矶及圣荷西，得克萨斯州的奥斯丁，密歇根州的底特律，纽约州的纽约市、华盛顿，佛罗里达州的奥兰多9个地区，免费提供近5000个充电设施。这个项目在美国能源部3700万美元的资助下开展，其中1500万美元来自《美国复兴和再投资法案》。
第三种是高科技公司与电企合作。今年8月，通讯巨头NEC公司与美国俄勒冈州电力运营商———波特兰通用电气公司宣布，共同打造的北美地区第一座公共电动汽车快速充电站投入使用。该充电站是美国大规模充电基础设施完善项目“电动汽车项目”（EVProject）的一部分，美国能源部向这一项目提供约1亿美元的资金支持。
德国：车厂携手电力公司
2009年年初德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、充电站网络建设和可再生能源开发。雷诺汽车与电力公司RWE（RWE是德国第二大电力供应商）合作，计划建设一个由涵盖德国全境的密集充电网络。
巴西：石油公司掏钱埋单
2009年7月，南美第一座电动汽车充电站在巴西里约热内卢蒂竣工并投入使用，该充电站由全球第四大石油公司——巴西国家石油公司赞助下建成，巴西这座电动汽车充电站的电力来源于太阳能。当阳光不够充足或夜间时，充电站的电力来源可从电网获得。
本报记者 毛春初 整理