九乡新闻网蛇蝎女佣第三季第二集:中国大飞机何时挑战美欧 西方热炒“ABC三强”说
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/04 23:02:45
不过也有西方媒体对中国大飞机冷嘲热讽。英国《飞行国际》杂志就认为，C-919没那么容易获得中国市场以外的国际订单。一来，西方供应商为了在这款飞机上获利，最后可能被迫转让技术；二来，为应对新的竞争者，波音公司正准备研制新一代的窄体客机，以巩固其目前的市场份额。C-919未来要面对的市场竞争会更加激烈。
尚无法挑战美欧
对于外界将中国大飞机捧上天的说法，一些业内人士和专家的态度则比较谨慎。中国国防大学教授孟祥青指出，短时间内，中国的大飞机和波音、空客的飞机还不能同日而语。这两家航空巨头的产品已经形成了一个完善的体系，市场认知度极高，而中国的大飞机“初来乍到”要想获得广泛的认可，还需要时间的检验。
亚洲航空航天论坛主席马丁·克雷格斯认为，中国要在民航飞机制造市场上占据一席之地，不但要面对空客和波音这两大强劲对手，同时亦要回应来自俄罗斯和日本等国的“后起之秀”的挑战。譬如，俄罗斯伊尔库茨克飞机制造厂也在加紧研制自产的中程干线客机，这款型号为MC-21的客机，座位数在150-210之间，其市场定位和中国的C-919相似，首次试飞和交付时间也是在2014年和2016年。
还有业内人士指出，中国大飞机进军海外市场，除了技术过硬外，还需要具备海外销售的团队和管理能力。空客和波音这两大巨头，凭借良好的产品和成熟的服务，已经赢得了市场和口碑。他们各自都有一套“人无我有”的营销策略。因此，中国大飞机要想展翅翱翔，要做的功课还有很多。
相关链接：
大飞机制造具深远意义
有关专家指出，无论是市场需求，还是对经济的拉动效应，大飞机的制造都具有深远的意义。
中国航空工业发展研究中心研究员王柏学认为，中国发展大型客机，首要的一点原因是中国近年来经济发展迅速，航空市场发展迅猛，对飞机的需求量增大。数据显示，中国目前有786架大型民用飞机，未来20年内还需要补充2400架，需求占世界的10%，是除美国以外世界上的第二大市场。
除了市场潜力外，发展大型客机有助于国家整体科研创新水平的提升，同时提升中国的产业结构，带动其他项目的发展。王柏学指出，航空产业是许多高科技的集成产品，比如材料、电子、动力等，它把工业上最先进的技术都集成在一起，其超长的产业链将有力提升中国的产业结构，从而拉动整个国民经济。(杨欢)
1 2 