观察绿豆芽的生长过程:长三角各城市在高铁时代呈现“微妙心态”

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长三角各城市在高铁时代呈现“微妙心态”
2011年04月01日 16:59:58 　来源：新华网【字号大小】【收藏】【打印】【关闭】

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新华网上海４月１日（记者叶锋、叶超）有人呼吁“沪杭、沪宁高铁要尽早修建支线，连到我们这里”；有人担忧“我们怕高铁一通，越来越多的优质资源被‘吸走’”……在１日举行的“长三角城市经济协调会第十一次市长联席会议”上，与会者们对高铁发展“心态微妙”。
此次会议在江苏镇江召开，２２个城市的市长、副市长就今年的主题“高铁时代的长三角城市合作”进行了深入探讨。会议描绘的“十二五”长三角“高铁图景”让人心动不已。
一个确凿的事实是，高铁将加速长三角“经济地理”的结构优化和深度演变。长三角各城市正大踏步进入高铁时代，沪杭、沪宁两条线路已经开通运营，更多的线路将在长三角织就一张“高铁网”。
杭州市副市长佟桂莉介绍，目前杭宁、杭甬、杭长等高铁客运专线正在加紧建设，其中杭宁和杭甬客专有望在今年内开通。
合肥市副市长刘烈东说，现有沪汉蓉高铁等６条铁路在合肥交汇，合蚌客运专线、合福铁路正在加紧建设，商合杭线以及合宁城际轨道交通前期工程已经启动。不到１小时可到南京，２个多小时可到上海、杭州，３个多小时到北京……合肥在“高铁时代”的通达便捷性，在过去根本不可想象。
尚无高铁的台州市副市长蔡永波在会上呼吁：“我们现在离杭州还需要３个半小时。沪宁、沪杭高铁应该修支线通到台州，这样才能更加发挥台州的作用。”
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