说剑安卓下载:上海迪斯尼项目会亏本吗？

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 15:00:04

上海迪斯尼项目会亏本吗？

　 文/端宏斌
　　
　　4月8日，在上海郊区一个叫川沙的地方，中国第二座迪斯尼乐园正式开工建设，在这里将兴建全球最高最大的迪斯尼城堡，项目总投资将超过245亿元。很多媒体纷纷质疑，如此巨大的投资，到底能不能最终赚到钱呢？
　　
　　这些质疑并非毫无道理，于2005年开业的香港迪斯尼，去年的客流量只有560万人，距离预期目标800万人还有不小的距离，算上各项成本的话，仍然是亏本状态，香港政府透露，在最理想的情况下，2014－2015财年项目将盈利1亿港元；非理想情况下，该年度仍将亏损1亿港元，而香港迪斯尼的总投入超过了200亿港元，如此投资回报率，着实令人汗颜。早在项目动工之初，香港政府的乐观预计是12年就可以收回成本，现在看来是乐观过头了。等到上海迪斯尼最终落成，相信香港迪斯尼的日子会更难过。既然香港的情况如此，未来上海会不会好些呢？
　　
　　想起上海世博会之前，也有不少人质疑世博会能不能赚到钱，因为此前的每次世博会基本上都是亏本的，然而现实情况却令人大感意外，上海世博会的热门场馆每天的排队时间都在4-5个小时以上，甚至在重新开放之后，现在“中国馆”每天的客流量仍然有四万人左右。上海政府官员曾经透露，世博会的经营收入同成本刚好相抵，但世博园区土地只要卖掉一个平方公里，就可轻松收入至少250亿元，盈利根本不在话下。
　　
　　迪斯尼在香港赚不到钱，那是因为香港人口只有700万，而内地民众要跑去香港仍然不是很方便，去香港玩就像是出国游一样。可上海有常住人口2200万，长三角地区人口超过3个亿，想来上海只要买一张车票即可，在这种情况下，想不盈利也难。
　　
　　在研究中国经济问题的时候，一定要把中国巨大的人口规模和分布情况考虑在内，一味的照搬国外经济理论是要出问题的，比如美国至今没有高铁，于是有经济学家质疑中国是否也应该投入巨资搞高铁，如果高铁建完不赚钱怎么办？美国没有高铁是有原因的，美国人居住都很分散，短途自己开车，长途就坐飞机。但中国人居住相对很集中，而且中国的国情也不允许人人都开车，因此铁路是中国人出行的主要方式。其实奥巴马也想要搞高铁，怎奈汽车业和航空业两大利益群体组建了庞大的游说团，高铁想要被各地议会批准基本上是不可能了。
　　
　　中国正在以一种令人难以置信的速度发展，有人说中国的存在就是为了打破经济学规律。基建项目必须是超前的，它满足的不光是现在的需求，更要考虑到未来的需求，否则就会陷入建完不久就推倒重建的麻烦中。上海有一条地铁线，正式运营第一天就爆棚，地铁的设计师感叹：没想到才用了一天就不够用了。我老家在上海，还记得当年遭遇动迁，分到的房子家里人很不满意，感觉是乡下了，而那块地方现在就是世博中国馆的所在地，周边房价接近三万元每平米，这一切发生的时间也就十几年。
　　
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