赫莲娜为什么那么贵:国企“国”在哪里

一位“高铁老总”接受凤凰卫视主持人吴小莉的采访。吴小莉问北京、上海间的“高铁”票价是依据什么定出来的？这位老总回答：有两个参照，一是参照飞机的票价，一是参照此前已有“高铁”、如沪杭、沪宁、武广“高铁”的票价。比飞机票价当然要低；比沪杭等“高铁”，不能高，但也不能低(不是原话，意思绝不会错)。吴小莉问这个问题，是有“机锋”的。许多人都抱怨，“高铁”的票价太高，有人干脆说“高铁”就是“高价”。因其太贵，“高铁”的上座率远不如“高铁”方面的预期。这位老总上述“两个参照”的回答，就是要辩解目前“高铁”的票价并不贵。

任何一种物价的制定，想来都是有参照物的，而且常常不是一个两个参照。但有一个参照是万万少不得的，这就是人们的收入水平。有的产品是专为所谓贵族、“大款”服务的，也只有贵族、“大款”享受得起，例如一桌几万、十几万、几十万的宴席。平民、穷人吃不起，没关系，自有一顿四五元的盒饭或更便宜的面条、馒头侍候他们。那“天价”宴席“天价”到火星上，又与他们何干，也不会从他们口袋里掏走一分钱。又如飞机票贵于火车，我坐不起飞机，可以坐火车。你飞机票再贵，也影响不到我的出行。但有的产品普通民众也不得不使用，其价格高出了普通民众的收入，高出了他们的承受力，他们当然就要抱怨了。

就说“高铁”，其“高”主要指高速，并非指“高价”。它还姓“铁”(铁路)，仍然是当前国人、特别是普通民众出行的主要交通工具之一。而占我们国人大部分的普通民众乃是收入平平和收入低下的平民。这样，“高铁”的“高价”，必然要影响到这一部分人的生活。

有人会说，坐不起“高铁”的，可以坐“慢铁”啊。这位老总也表示，我们保留了一部分慢车和一般快车，以满足这些低收入者的要求。真是菩萨心肠。但吴小莉问，保留的这些慢车和一般快车远远满足不了低收入者的需要，为什么不更多地保留一些呢？这位老总的菩萨面具立即就摘下来了。他说，如果保留更多，建设“高铁”就失去了意义。原来，如果“慢铁”保留更多，许多人都去乘“慢铁”了，“高铁”就会出现“门前冷落车马稀”的局面。于是，我大大减少“慢铁”的数量，你买不到“慢铁”车票，但你又不得不出行，逼得你不得不乖乖地乘我的“高铁”！

我想，如果“天价”宴席的经营者有权垄断饮食市场，他一定会雇佣“城管”把卖盒饭、卖面条、馒头的驱除出市场。人们没有盒饭、面条、馒头可吃的时候，倾家荡产，也得吃他的“天价”宴席了。

这就是这位伟大的“高铁”老总的经营思想和经营策略。

现在，乘坐火车出行的主要是什么人？就说每年的春运，不主要是外出打工的农民工和放假回家、节后返校的学生吗？试看火车站万头攒动的场面，几乎都是他们的身影。“白领”春节也回家，大都被飞机“分流”了。而农民工和学生，他们更愿意乘“慢铁”，并非他们不愿乘快捷的“高铁”，而是舍不得花那钱；这又并非小气，而是乘“高铁”多花的钱，用在其他方面，如给孩子交学费，回家购置年货，对他们更为迫切，更有意义。

不过这位老总又说了，“高铁”虽然“高价”，但比之原来的快车，会省出一半多的时间。在他看来，这合算得不得了，简直是“挡不住的诱惑”，因为“时间就是金钱”。但对农民工来说，省出的这一半多的时间能给他们带来多少效益？能补偿他们为“高铁”的“高价”多付出的费用吗？鲁迅先生说过，煤炭大王是体会不到在垃圾堆上捡煤核儿的老太婆的辛酸的，这位老总又怎能体会到收入只有他收入的几十分之一的农民工的辛酸呢？

按这位老总的说法，“高铁”的快速有很大的优势和诱惑力，足以吸引人们来乘坐。那又为什么要以大大减少“慢铁”的车次来逼迫人们就范“高铁”呢？有个词叫绑架，这与绑架又有什么区别？

于是笔者想到这样一个问题：国企的“国”体现在哪里？既然称为国企，事实上也是国企，那就应该考虑到所有国人的利益，为所有国人谋福祉。国企给社会提供的产品应为大多数国民所享用。这不是说每一个国企都必须这样，但国家在国企服务于国民的布局、搭配上要照顾到各个方面的国民，特别是要照顾到普通国民、照顾到经济上的弱势群体，却是一个“硬道理”。任何国家，普通国民都是这个国家的主体。就说“高铁”，你定“高价”也不是不可以，为那些付得起“高价”的国民享用，就像飞机为那些付得起机票的国民享用一样；但是，你得保留足够的慢车和一般快车，以满足那些目前还乘坐不起“高铁”的平民出行的需要。为保证“高铁”的上座率，而大大压缩慢车和一般快车，实际是剥夺了低收入国民的低消费的权利。这就背离了国企的“国道”。

我们当前的社会充满了各种矛盾，有的还相当尖锐。无论是政府还是国企，都有责任化解这些矛盾，而不是给其火上浇油。而上述那位老总的经营思想、经营策略和在此指导下的经营实践，实际是给社会人为地、甚至恶意地制造新矛盾、增加新矛盾。每年的春运，原来还只是买票难的问题，现在则买票难(慢车票更难买了)以外，又加了买票贵的问题。原来已经憋足了压力，现在又人为地添上新压力。恐怕谁也不会知道，在什么地方、什么时间这压力就会喷发出来。