车位租赁合同:中国两样东西对印度是遥不可及的奢侈品

一是像中国一样彻底的革命。

　　二是像主席这样的大战略家。

　　这两样，对印度来说就是奢侈品，不会有。

　　被英国人殖民后，印度人就认为已经“现代化”了，例如有“英语优势”，思维方式也很西化，等于欧洲工业革命的成果直接移植过来了，不需要再革命了。

　　一个民族能出什么样的领袖，与这个民族的文化底子、性格太有关系了，印度圣雄甘地的“非暴力反抗”，就是印度的大战略，这也决定着印度的命运。好坏也不好说，走着瞧。

　　可以建基地的机场，周边土地应该有余量，陆路交通便利，而且在可以预见的时间内不会被新建城市“包住”。目前，这样的机场不多啊，很多当初荒郊野僻的机场，现在成了城郊甚至城市中心区了。一些迁建的机场，也没有考虑到基地建设，例如郑州、武汉的军用机场都是近年新建的，也没有考虑到这一点，很遗憾。

　　路桥、庄桥的“两桥”机场，都是海军的，空军在浙江，靠海最近的也就是嘉兴机场了。必要时，温州机场也是可以征用的。

　　可能与航妈舰载机有关，需要培训的人多了，飞行员还能陆地起飞海上转悠，而地勤几乎是空白，需要加大力度。这个培训基地利用飞机厂的人员、设备，符合多快好省。

　　我国最大最先进海事巡视船在威海列编。

　　现在团级的海警支队都是直属于武警边防总队，所以编制在边防支队内的船艇大队可以看作是海警的一部分，事实上干的活儿也是一样的。与其这样扩出个大队，还不如直接加强现有的海警支队实力。

　　这次与俄罗斯在亚丁湾的联合演习，是让俄罗斯出的演习预案。俄罗斯出动的反潜驱逐舰，在冷战与美军长期对峙中，俄海军对美军潜艇出动、巡航规律、编队有丰富的经验，搞出的预案显然有针对性。人民海军与人家“联合”中，从预案中就可以获得某些营养，有点“阴险”啊。

　　俄罗斯出的联合演习题目，固然很有针对性，据说演习舰艇走的“勺”型线，航速不是匀速，也不是慢速或快速，据说像“华尔兹”，海军又学了一招。

　　在二炮战术导弹的方阵中，一个熟悉的身影映入眼帘，一般人一瞧，靠！10年前的老东西了嘛，这拿出来不是凑数的嘛，没有新意。那就错了，在于竞争对手的争夺中，某基地这回可是拿出了最新的装备，虽说这套装备已经是十多年前就开始研制了，但是话又说回来，现在露面的装备，包括美国的最新装备，哪个是当年立项当年就装备部队的？没有!所以，这回露面的绝对是“新”装备。

　　我们看见的东风11改型是一种可以在大气层内变轨的弹道导弹，看遍全球，能在大气层内变轨的弹道导弹，嘿嘿！超不过三种，一是美国陆军的潘兴2，一种就是这个东风11改（具体型号就不说了），再有就是大名鼎鼎的白杨M。

　　有人说这算什么？

　　呵呵！这可太算什么了，因为弹道导弹一般是变一次轨，就是上升段，这么说吧？现在伊朗和朝鲜的弹道导弹，看上去很嚣张，其实就属于这种，简单形容一下：它就类似我们扔手榴弹，出手瞬间的角度和力量决定了手榴弹的投掷圆概率，手榴弹一脱手你就再也无法控制手榴弹的飞行了。

　　弹道导弹变轨的第二段是中段，可以说世界上五大国的弹道导弹都可以在中段制导，一般是母弹头分离出子弹头，高级的是子弹头可以在这一段进行机动，各自变轨对准不同的目标，这就是多弹头分导再入大气层，是一种复杂的操作，需要很多先进技术来支持。

　　但是，如果在末端，也就是第三段或者定义为必须在大气层内制导的弹道导弹，那才是当今的最前沿弹道导弹技术，把全世界的脑袋摸个遍，也就三个脑袋有这个智慧，其他都差得远。

　　那么大气层内机动为什么这么牛逼？！旁人再努力也做不出来？

　　这就是抗烧蚀技术和弹头复合材料透波技术等。

　　顺便说一句，阿三整天喊叫追我们，在航天领域，考核他们的其实就是这几个技术，解决了，载人航天，洲际导弹、返回式侦察卫星也就不是难题了。

　　2、　42师本来南宁机场“军民两用”，在那里坐过几次飞机，现在田阳机场也要“两用”了，借着支援“西部大开发”，42师飞机虽不咋地，条件还是很不错的。像吴圩场站俱乐部，很超前的，机场公司发什么福利，股级以上干部，也是照顾到的。两用有两用的好处。

　　新加破这种国家花钱买那么多军备实属浪费，几颗导弹就可以摆平的那点地方，还是与人为善、少惹事最保险。今天抱这个大腿、明天拉那个演习，纯粹找死。

　　永兴岛盖房子，建筑材料几乎都要大陆运过去，造价看似高，但地皮估计象征性给点钱，总造价就比大陆低多了。

　　一般到军职的，都是接近或者超过50岁了，早就停飞了，尤其歼击机停飞年龄更早。陆航部副部长，32年驾龄，接近停飞年龄，直升机50岁还能飞，又真好赶上站最后一班岗，巧了。空军海军即使有军职飞干，还有机型是否参加阅兵，这里偶然因素很多，没有特别考虑。10年前，海航6师飞豹带队是团长丁毅，这一次还是副师长，比那次高了。其实阅兵式，只要把飞机飞好、飞出气势来就行，过多追求职位高低没啥意思。说实话，现在直升机这个关卡，比大型固定翼飞机还尴尬。固定翼飞机，三代机已有歼10，四代机顺着竿爬终有时日，大型运输机也已上马，少则五载多则十载，也会见效。就是直升机，似乎是个边角料，说不重视也有项目，说重视国家的投入很不足。尤其中大型直升机没有配套研制计划，直八也是很勉强。中日关系的调整，是一个长期的过程，当然不会一蹴而就。