九乡新闻网远古外星人与中国神话:广州市治理黄标车—2011-04-05
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3月出现3天轻微污染
据悉，2011年第一季度空气质量优良率为96.67%，其中空气质量属优的有23天，属良的有64天，轻微污染有3天；与2009、2010年同期对比，轻微污染天数分别减少4天和5天，空气质量优良率分别上升4.45和5.56个百分点。今年1、2月份空气质量优良率皆为100%。
而第一季度共出现3天轻微污染，都集中在3月份，分别出现在3月13日、30日、31日，API分别为101、103、138。
专家分析，3月30日、31日空气质量出现轻微污染，主要受区域天气形势变化影响。从3月22日开始，冷空气持续影响广州，27日后冷高压东移出海，市区气温开始回升，地面受变性冷高压脊控制，气压梯度逐步减小，出现静风区，早晚有逆温和下沉气流，不利于污染物的扩散；加之市中心区交通流动量大、机动车尾气排放量集中，建筑密集致污染物快速积聚且阻挡了迅速扩散，导致3月30日、31日超标。
随着地面完全受高压脊后部控制，气温回升及温差减小，阳光增多，有利于污染物的扩散，从4月1日到昨日，空气污染指数快速下降，空气质量恢复到良好水平。
暂无推行国V时间表
3月广州出现3天轻微污染的天气，尤其是二氧化氮的数值很高，不少环保专家认为，与机动车数量的快速增加有关。
据悉，目前广州已经有超过160万辆汽车，对环境的确存在很大压力。对此，广州市环保局有关负责人接受记者采访时透露，广州已经实施了国IV标准，目前已经供应国IV汽油，而到今年年底广州石化也将能生产国IV柴油。他表示，一辆黄标车的排放相当于7辆国I车、14辆国III车，通过限行和补助措施，广州已经加快了黄标车的淘汰，“报废的车辆2009年有1万多辆，去年更是达到了2万多辆。”
此外，按照国家规定，从2011年1月1日起，原来是绿标车的国I国II柴油车就被列入黄标车行列，属于禁行范围，而广州大约有8.6万辆国I国II柴油车，其污染物排放占机动车排放总量的20%左右。市环保局有关人士告诉记者：“经过测算，亚运期间机动车限行对空气治理贡献率在9%左右，在今年内解决了柴油车的这20%，那9%也就补回来了，广州的空气质量不会发生倒退。”
不少环保专家也表示，从环保角度来说，对汽车限行、限购等并不是最好的方法，可以通过提高油品质量和汽车发动机水平来减少污染物的排放。北京也已经宣布，拟于2012年实行比目前更严格的国V排放标准。
广州是否也有此计划呢？市环保局有关负责人表示：“与国III油相比，国IV油的污染物排放要减少15%；而国V标准的油污染物排放又比国IV要少50%。但目前，广州还没有实行国V的时间表。”
他告诉记者，国V标准首先要有油品供应，其次现在发动机的研究还没有跟上，“车型起码要有几百种才能供市民选择，现在广州市面上的国V车非常少，当然这也跟政策是否鼓励有关。不过如果是国V车，价格肯定又要贵一些。因此，广州暂时还没有推行国V的时间表。”
加强黄标车限行执法
广州市环保局有关负责人表示，虽然3月30日、31日空气质量超标主要受区域天气形势变化影响，该局将加强大气污染物排放控制。
首先，将立即启动巡查和驻点相结合的监管方式，确保重点工业企业稳定达标排放。环保部门将强化对56家重点脱硫工业企业、26家已完成降氮脱硝工程建设的氮氧化物排放重点企业及76家烟尘、粉尘排放重点企业的监管，重点检查废气治理设施运行、污染物达标排放等情况，并进行现场同步监测。
其次，立即组织开展为期一个月的专项整治行动，强化机动车排气污染执法监管工作。
市环保局有关负责人表示，公安部门将加强黄标车限行执法工作，严控黄标车违章进入限行区域行驶；环保部门会同公安部门在市区道路设置5个路检点，在进入广州市主要道路设置8个路检点，进一步强化机动车排气污染道路抽检执法工作，对排气超标车辆依法从严处罚。
此外，环保部门会同交通部门在全市客货运站场进一步强化客货运车辆排气污染监管执法工作，禁止排气超标客货运车辆投入营运；由环保部门设置2个流动抽检执法组，强化用车大户车辆排气污染监管执法工作，禁止排气超标车辆上路行驶。
从4月份开始，环保、公安、质监、交通、物价等部门联合开展机动车排气污染定期检查与强制维护制度试运行工作，并从6月份开始正式实施，全面加强在用车排气污染定期检验和排气超标车辆强制维护工作，进一步提高在用车污染控制水平。
13个路检点
市区5个路检点：广汕路、白云大道、连新路、洛溪大桥和海心沙
进入广州的8个路检点：天河区、白云区、荔湾区、增城、从化、花都进入广州的出入口处（注：有的区有两个点）