九乡新闻网里约女子50米步枪:两条腿走路才保险：中国最新武直--5
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两条腿走路才保险：中国最新武直-19性能全揭秘
鼎盛军事网 2011-06-23 15:29:09 来源: 飞扬军事 鼎盛论坛 网友评论 核心提示： 武直19是哈飞研制的轻型武装攻击直升机，其设计源自于直-9W，采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色。-美国第一代武装直升机AH-1是利用UH-1通用直升机的基础改进设计，苏联装备的米-24同样也是利用了米-8运输直升机的技术为基础，这两种直升机对成熟动力和新机体的综合在技术上获得了巨大的成功，证明了利用通用直升机的核心技术完全具备发展武装直升机的条件，利用规格适当的通用直升机发展专用直升机在技术上也不存在大的难度。A129武装直升机是意大利上世纪80年代发展完成的专用武装直升机，以反坦克为主要任务的A129采用了两台 820马力的涡轮轴发动机，A129的空重2529千克，机身内部载油量750千克，执行作战任务时的正常起飞重量为3950千克，最大起飞重量为 4100千克（多用途改进型的最大起飞重量可以增加到4500千克），巡航飞行速度为250千米/小时。采用两台715马力发动机的直-9A空机重量为 2050千克，最大载油量超过800千克，有效载荷为1600千克，最大起飞重量为4100千克，巡航飞行速度为285千米/小时，最大飞行速度为305 千米/小时。通过对比A129和直-9A的基本技术数据可以发现这两种直升机的技术数据非常接近，区别是A129采用纵列双座和狭窄的机身以降低正面投影面积，直-9A采用并列双座和带货舱的机身则是以人员和装备运输为基础要求。
中国如果利用直-9相对成熟先进的动力-传动系统和类似A129的机体设计，或者直接参考在上世纪90年代初期已经基本掌握的AH-1G武装直升机的机体设计，完全可以利用直-9的基础开发出综合性能与AH-1S类似的双发专用武装直升机，直升机本身的飞行性能和作战能力完全可以达到AH-1S 的标准，其整体战斗力要远比直-9W和“小羚羊”这类直升机强大的多。利用直-9的机体改进设计武装直升机所需要的改动量集中在机身部分，假设设计新的机身和完成飞行试验需要十年的时间，那么中国陆军航空兵到上世纪90年代末期就可以接收直-9改进的专用武装型，其对中国陆军航空兵战斗力所起到的促进作用将是非常明显的。直-9A使用的715马力的涡轴-8A相比同吨位的武装直升机显得功率略有不足，但是依靠涡轴-8A的动力性能仍然可以获得比较好的飞行性能和载荷条件，改进后的专用武装直升机的起飞重量和有效载荷相比通用型直-9的差异并不大。直-9如果采用与A129类似的串列座舱和窄机身布局，并且将原设计中的涵道尾桨改为常规的Y或者X形尾桨以提高操纵效率，估计直-9改进机身并且增加外挂短翼和装甲后的空重可以控制在2500~2600千克之间，载油700千克执行攻击任务的正常起飞重量可以控制在3900千克，最大起飞重量则可以达到与直-9A基本相同的4100~4300千克。武装型直 -9短翼挂架内、外侧挂点的载荷分别设置为250和200千克，机头采用与AH-1S类似的方式安装23毫米链式炮和200发炮弹，最大武器载荷约1吨的标准完全可以满足大多数作战任务的要求
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