重庆大学历任校长:中国经济抑制政策几近尾声

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中国经济抑制政策几近尾声

(2011-06-24 16:26:31)转载 标签:

杂谈

发改委关于“取消汽车购买限制”的报告如果当真,说明中国的经济抑制性政策已经进入尾声。2008年全球经济危机发生后,中国鼓励购车政策作为拉动经济增长的一大动力,确实发挥了重大作用。2009年和2010年,中国汽车消费增长高达30%以上,这是空前增速。但是,汽车消费的增长也带来了大麻烦――城市道路拥堵,已经成为中国各大城市的普遍现象。

 

于是,积极财政政策退出的第一个举动,就是取消汽车消费的政府补贴。很快,许多地方政府开始采取汽车限购措施,北京“摇号”购车越摇越难,上海车牌拍卖价格上涨到接近5万元。随之而来的是汽车销量大幅减低,今年许多汽车生产商收入和利润率开始“负增长”,正负之间的落差将近40%。显然,作为中国经济的一大支柱产业――汽车业对经济增长的贡献率必将随之减弱。

 

事情是不是可以就此出现转机?现在还不得而知。不过,在我看来,取消汽车限购可能会使汽车消费有所恢复,但也不可能再出现火爆情景。因为,前几年汽车消费有很大程度的透支。而汽车消费趋弱,不仅是补贴取消的缘故,更是油价大涨的必然结果。

 

当然,我们也必须看到目前的形势正在发生转变。北京时间 6月23日晚,国际能源署同意在未来一个月向市场投放6000万桶石油,以弥补利比亚每日150万桶的优质石油产量缺口。这是西方国家自1991年以来最大数量地动用紧急战略储备,决定公布后,国际油价应声下跌逾7%。

 

此举应当被看作是美国打压石油价格的又一动作。美元,作为国际储备货币、国际石油市场唯一的计价和结算货币,其货币政策对石油价格的影响最大。但现在美国根本不敢使用紧缩货币政策去应当高油价的问题,所以抑制油价的任务必然交给“非货币手段”。5月初,美国纽约商品交易所提高石油期货的交易保证金,5月底又鼓动OPEC最重要的成员――沙特阿拉伯号召OPCE提高石油产量,但未遂。现在,国际能源署来了,用大规模投放石油储备的方式,向OPEC示威,警告欧佩克:如果不增产,我们打压就用投放储备的方式打压油价。

 

油价遭到严厉压制,恐怕也是温家宝总理“中国物价可控”言论的底气之一。他认为:价格的快速上涨已经威胁到许多国家,尤其是中国和其他新兴经济体国家。他指出:中国已经将控制价格上涨作为宏观经济调控的首要目标,并推出了“一揽子”有针对性的政策,使“中国整体价格水平处于可控范围内,并预计将稳步回落”。

 

通过这段讲话我个人感到:

物价问题上涨确实给经济增长带来了很大麻烦,尤其是新兴经济体,物价上涨和紧缩货币将同时压制内需,而不紧缩货币我们又没什么好办法,正所谓“两难”。

“一揽子”措施就是不只是依赖货币政策,货币政策只是去除物价上涨的货币因素,而真正做到抑制物价,还要从其它方面多想办法,比如供求关系上和价格干预上等等。

中国物价并未失控,而且尚处可控范围之内,而且会稳步回落。这是不是一个阶段性的成果?和阶段性的总结?

 

油价大幅回落,温总理和发改委关于价格问题的表态,致使货币市场――回购定盘利率今天开始大幅回落。这是否预示着“加息”已成“过去式”?当然需要观察,但如果本周五没有动静,那进一步加息的可能性将被大大弱化。

 

不错,6月份物价一定高于5月份,但估计高层已经认定:6月物价水平将是今年的峰值,况且是在翘尾因素占比高达50%以上的前提下出现的情况。我们必须意识到:5月份的货币政策执行报告已经明确地告诉我们,M2增速已经回落到15.1%,M1增速已经回落到12.7%――低于1997年亚洲金融危机之后的水平。如此水平,还有人叫喊进一步紧缩货币,这是不是“病态”?

 

我大胆地做一个判断:从现在起,中国货币政策将从“稳健偏紧”回归“稳健中性”。

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