金牌月嫂护理真经:总参谋长陈炳德解密“神六”发射内幕-《解放军生活》 -《解放军生活》的博客-强国博客-人民...
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载人航天,人是关键。在“神六”任务的实施过程中,我们始终把航天员的训练和选拔摆在突出位置。
2005年6月,我到航天员中心看望航天员,他们正在进行模拟器飞行程序及应急情况训练。在飞行模拟器的监视大屏幕前,我们看到了这样一个场景:在训练中,当一名航天员发现故障并报告指挥人员时,另一名航天员对他竖起大拇指表示祝贺。我当时高兴地说:“他们两个配合默契,这一个简单的手势,就是对战友的鼓励和支持,搞航天正是需要这种精神。”在训练现场,我曾问杨利伟,为什么我们的航天员在出征仪式上腰有些弯?利伟回答,航天服有一根带子系得太紧了,腰很难挺直。我说,先解松一些,登上飞船后再系紧不就行了吗?有关人员对此做了改进。后来,在“神六”航天员的欢送仪式上,费俊龙和聂海胜展示了身姿挺拔、精神抖擞、令人难忘的风采。由此看来,我们虽然取得了举世瞩目的成就,但深究细想,在各个方面、各个细节上不是没有改进的余地。我们的航天事业正是在方方面面、点点滴滴的不断改进中实现创新突破、跨越发展。
2005年8月24日,航天员评选委员会在北京航天城召开了航天员面试定选会,对3个航天员乘组分别进行面试与考核。
我专门与航天员们座谈了半天,对他们说:绝不是谁上去还是谁不上去的简单决断,即使是上不去的同志,也要积极地献计献策,参与训练,为“神六”飞行成功做出贡献。10月9日完成船箭地联合检查之后,按照测试发射工艺流程要求,进行火工品回路阻值测试。测试过程中,意外地发现一个插座有一个点缩针。
一位老专家提出,缩针问题可能会导致短路故障。
这一情况引起了各方面的高度重视,指挥部立即召开会议,决定组织工程专家、技术人员分析问题,查找原因。大家议论纷纷,莫衷一是……
我们发现,包括这位老专家在内,大家都没见过这种插头的内部构造,问题的提出仅仅是推测和怀疑。我们马上决定,剖开一个插头看个究竟,彻底弄清那一点缩针会不会引起短路。在临近发射的最后关头,气象条件是一个至关重要的关键问题。
12日3点,离发射还有6个小时,风力突然加大,瞬时风速达到每秒17米,相当于8级大风。天气情况究竟怎么样?赶到指挥大厅汇报的气象室主任满头大汗。
我说:“小伙子,你别紧张。天气是什么样就是什么样,你照实说。”
他定了定神,肯定地说:“我仍维持气象专家的会商结论,我个人无权更改。我保证,到6点大风停止,降水停止,8点后天气条件能符合发射要求。”