车行中越边境百里画廊----海岛

今天来到了古代“海上丝绸之路”最早的始发港之一，早在2000多年前，就成为中国与东南亚、西亚乃至欧洲进行海上贸易的重要商港北海，其实那时指的应该是合浦

说道中越边境不得不提北部湾，北部湾（越南称东京湾），位于南海西北部，是一个半封闭海湾，为中越两国陆地与中国海南岛所环抱。北部湾是我国大西南的海上通道，油气和海洋生物资源丰富，也是著名渔场。

上世纪70年代以前，北部湾没有划界，两国渔民不分彼此在北部湾共同劳动。但70年代后期，中越关系恶化，由于中国渔民的捕捞装备较好，越南明显处于下风，于是越方开始采取控制措施，有时甚至开枪射击、武装没收中国渔船。90年代以后，中越关系好转，但双方渔民纠纷仍然不断，越南屡次没收中国渔船。

越南一直坚持的以东经108度03分为界的要求。越南方面的依据是1887年清政府和法国条约所划定的分界线。但中方认为1887年中法条约只是划定了中越陆地边界和芒街附近海中岛屿的归属，中法两国从未划分过海界。因此要求按北部湾的中心划界：在北纬20度以北，中方划部分海域归越南；在北纬20度以南，越方让一片海域给中国。

下面是网友提供的中越海上划界图：

详细的可以参考《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》。

北部湾的沿海风景线很长，在广西境内的值得推荐的有：

东兴京族三岛：东兴是中国大陆海岸线的最西端，海疆与陆疆将的交汇地，口岸处在北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街仅100米。京族三岛是指万尾、巫头、山心三岛，是中国京族唯一聚居地，近年来经常发现大海龟

钦州三娘湾：“海上大熊猫”——中华白海豚的故乡，属中国的濒危野生动植物种国际贸易公约（CITES）物种，在三娘湾与海豚亲密接触最令人惊喜，每年10月至11月会有大量的白海豚在此游弋，即时现在是冬季，乘船1小时内也可以看到

北海涠洲岛：涠洲岛已经被列为国家火山地质公园，是我国最大的火山岛。岛上植被茂密，景色秀丽，民风淳朴，尤以奇特的海蚀、海积地貌与火山熔岩景观，以及绚丽多姿的的活珊瑚，涠洲岛还是个候岛迁徒地，各种候鸟、留鸟在岛上栖息，蔚为壮观。

去涠洲岛需要从北海国际客运码头乘船

航班时刻表如下：

飞逸号 08：30 1小时05分

飞鱼号 08：30 1小时05分

飞达号08：30  1小时10分

北部湾1号 08：30 2.5小时 

北部湾2号 08：30 2.5小时

过节期间除了这几班外还有加开的快船，11：15分出发 5：15返航

飞逸号、飞鱼号、飞达号为快船

一等舱180元 二等舱120元，顺风时50分钟即可抵达，岛上居民半价

北部湾1、2号为滚装船，较慢，船上气味浓重，要慎重选择！票价80元左右，如果要把车自己的车开上岛费用500元

北海国际客运码头，从这里可以去涠洲岛、海南的海口、越南的夏龙湾

下面这个就是快船飞逸号了

 前面提过北部湾蕴藏大量的油气资源，也是我国西南的重要出海通道

一提到石油，马上就要提升到战略高度了，决不是越南人扣押我们几艘渔船就能限制的

好在我们不是光说不练

下面这张图就是为中石化在涠洲岛修建的30万吨级原油码头的油桥，深入海中一眼望不到头阿！

这里就是尽头的了，中石化在岛上建造了占地100余亩的大型中转油库，可以说对北部湾的开发我国早已遥遥领先于越南！

上岛需要交纳50元的上岛费，在岛上可以包车，面的、三轮摩托都很便宜，也可以租自行车，但是岛上都是土路不太方便骑行！

海边有小渔船，可以上船随鱼民出海打鱼

海水清澈，岸边的珊瑚礁很多，在阳光的照射下五彩斑斓

刚刚打上来的活螃蟹，直接就烧烤了，爪子乱动...真的是生猛海鲜！

岛上的制高点---鳄鱼岭灯塔

灯塔下的嘉庆古炮

猪仔岭

月亮湾

岛上民居

过春节贴着对联的哥特式天主教堂

精美的建筑

落日归航

我们也该返航了，摄于高速航行的飞达号二层甲板，几艘快船都是全封闭的，只有飞达号二层可以出来

就用这张“北部湾1号”来结束此次旅行吧~；）

车行中越边境百里画廊----瀑布

今天的目的地--德天瀑布

德天瀑布位于中越边境广西大新县硕龙镇,为国家特级景点.横跨中国越南两个国家.

排在巴西-阿根廷之间的伊瓜苏大瀑布、赞比亚-津巴布韦之间的维多利亚瀑布以及美国-加拿大的尼亚加拉瀑布之后,是世界第四大、亚洲第一大跨国瀑布，.它起源于广西靖西县归春河,终年有水,流入越南又流回广西,经过大新县德天村处遇断崖跌落而成瀑布.

从南宁去德天，通常的路线是走南友高速到崇左走二级路到大新再前往硕龙镇，这样的线路是旅行社和大巴通常走的，一半多路是高速，速度快了些，但是沿途没什么景色可言...

今天我们走的路再这儿推荐下：

南宁上快环---南坛高速（也称南百高速，是其一部分）---那桐、浪湾农场出口（7号出口）下高速--省道S316向大新方向行驶----硕龙镇

此段路路况不错，景色优美，沿途有大片的香蕉林、甘蔗林，途径景色有：龙虎山、黑水河、济公醉酒、沙屯叠瀑、绿岛行云、归春河等等，总路程200公里比走崇左还少30公里路

路上遇到的猴子:

 小猴子很可爱~

著名的53号界碑~

而这个就是新的界碑了

第一次在日志里发图片，还不太顺手，明天再传更精彩的！

早上出来沿途碰到赶集，凑凑热闹，水果很新鲜也很便宜

这个很有意思，民风淳朴阿，据说只有过节的时候才有！

在龙虎山沿途预见的风雨桥

冬天的沙屯叠瀑

小木桥走上去很有感觉阿

德天瀑布水量不大，但景色依旧很美！

越南的板约瀑布可就小多啦！

蓝棚子的木筏是越南的，划到了我国！

越南的房子，看看国旗就知道了

一处三级观瀑平台断裂很长时间了

车行中越边境百里画廊----田园

昨天夜间有小雨，住在瀑布边上耳边隆隆的水声盖住了雨声

夜间天气比较冷，打开空调后那嗡嗡的机器声又盖住了水声

只有清晨拉开窗帘打开窗户,一眼望去对面那越南的山和哨所，山下的归春河和远处的瀑布，才一下子回到了自然的怀抱...

清晨已经有很多的越南小商贩，撑着木筏，越过了界河，跑到咱们这边的硕龙镇去赶集了，边民和睦，所以这样的越界行为在这边很常见

今天的旅程是田园风光

距离硕龙镇不远的地方就是“明仕田园”了，走沿边公路，半个多小时的车程就可以到，沿途风光不错,国家邮政局首次公开发行《祖国边陲风光》特种邮票一套12枚，明仕田园风光命名为《桂南喀斯特地貌》

百度中“明仕田园”是这样介绍的：

“这里翠竹绕岸，农舍点缀，独木桥横，稻穗摇曳，农夫荷锄，牧童戏水，风光俊朗清逸，极富南国田园气息”

今天就来见证一下！

这里是摄影爱好者的聚集地，下面这位老大爷非常执著，我见他背着长枪短炮转悠一下午了！

突然想起好像前段时间国家地理组织的竹韵人生就在这里搞得吧？

下面是明仕山庄，坐落在景区内的明仕河畔，房间按照壮族风情装修，二层有阳台可以休息，下午泡杯茶、吃点水果等着落日很是惬意

下面是落日田园

下面是日出田园

晨雾弥漫

太多了有时间再传~

车行中越边境百里画廊----雄关

(在说雄关之前还要再提一下田园)

昨天的美景是田园 今天的美景更是田园

今天才真正领略了“百里画廊”的精华美景，避免遗忘先记下来，回头在叙边关风景

今日线路：明仕----友谊关、浦寨---北海

具体线路：明仕---堪圩---宝圩---金龙---武德---下龙---龙州---夏石---友谊关---浦寨---崇左---吴圩---凤凰湖---南间---北海

其中田园风光的精华路段是在“明仕---堪圩---宝圩---金龙”一段，风景如画

行车路线：从明仕田园出发向东行驶大约2公里，可看见类似阳朔的“月亮山”，继续前行至堪圩有岔路通向宝圩（540县道，石子土路，但很平坦，没有什么大的起伏坡道），沿途可看到远处开阔的甘蔗林、竹林和不少自然村，几公里后可看到一个石碑“民智村”，从左侧道路行驶上533县道去往金龙镇，全部为柏油路，路况不错但要注意摩托，路碑24公里处可预见一个小水库，坝上可以拍照山水风光，路碑26公里处翻第一个小山算是热身，路碑32公里处再次翻山，此处山高、坡陡、弯急，切勿拍照一定要注意行车！48公里处到边境武德镇，提前有岔路去往“科甲”村，如果要走沿边公路的话就是从这里走了！

晨雾弥漫的月亮山，清晨安静的出奇，只有远处传来雄鸡打鸣

这里除了竹林还有快速林

住在山下的农户主要靠种甘蔗为生

沿途风景

沿途风景，在车上随手拍的~

533县道

可惜今天从武德这里开始浓雾就上来了，能见度仅10多米，原计划是从这里走沿边公路去水口口岸和311高地的，但是考虑到就自己的一辆车要翻山越岭和路况问题（此段沿边公路的路况要比硕龙--明仕的差），经过半天的思想斗争为了节约时间还是放弃了，遗憾...

因此从武德继续沿533县道直接前往龙州，大雾，但路程缩短了50多公里时间差不多（这里需要说明的是，从水口镇到水口口岸地图上没有详细注明的路，但其实还有大约30公里多），533路碑68公里处就到了龙州

自龙州至友谊关就非常好走了，此前有携程的网友说要回到崇左再走南友高速，其实完全没有必要走冤枉路，在金龙要去看下金龙起义---邓小平雕像，就在广场南侧有一条新扩建的路直接通往南友高速(夏石出口)，大约40公里的路程，块的话不到一小时即可抵达友谊关

这里就是邓小平雕像，小平同志左手方向的路就是前往友谊关的路了~

40分钟左右来到凭祥收费站

南友高速的尽头---友谊关出口，这里继续直行过一个隧道就是越南的公路啦

322国道终点

中国的九大名关

居庸关：位于北京昌平区西北部，旧称军都关，控军都山隘道中枢，形式险要。
山海关：在河北省秦皇岛市，是万里长城的起点，自古为交通要冲。有天下第一关之称。 
紫荆关：在河北易县境内的紫荆山上，是河北平原进入太行山的隘口之一。 
娘子关：地处山西平定县东部，建于唐代，因平阳公主曾率娘子军驻此而得名。 
平行关：在山西省繁峙县东北边界，毗邻灵丘县，是长城重要关口之一，也是晋北交通要冲。 
雁门关：在山西省代县北部，处于易受难攻之地。 
嘉峪关：位于甘肃省嘉峪关市西部，是长城西部起点的第一关。 
武胜关：地处河南信阳县南部，为大别山隘口之一。 
友谊关：又称大南关，界首关，在广西平祥市西南，是中国通往越南的交通要道之一。 

友谊关,中国南疆重要关口，始建于两千多年前的西汉，曾称鸡陵关﹑大南关和界首关，位于今广西凭祥市西南。明洪武元年(1368)为巩固南疆，改建为两层门楼，又在金鸡山陡壁上修筑炮台数座俯控关口。关城附近山峦重叠，谷深林茂，地势险要，为中国通往越南的交通要口之一，古有“南疆要塞”之称。清光绪十一年(1885)，法国侵略军2000余人自越南谅山进犯镇南关，爱国将领冯子材率军民在关内4公里处的关前隘英勇抗击，大败法军。光绪三十三年(1907)孙中山﹑黄兴等在此发动推翻清朝的“镇南关起义”。抗日战争时期，日军由越南进犯广西，将关门焚毁。现关城重建为三层花岗石城楼，1953年改名睦南关，1965年更名友谊关。70年代末，因为越南不自量力入侵，中越交恶，友谊关又成镇南关；80年代后，中越恢复邦交，镇南关又成友谊关。

气派的口岸大厅，比起越南的要雄伟多了

正在过境的旅客

驱车前往浦寨，路过铁道口，车上拍的有点模糊，不过可以说明问题了，三条铁轨，国内通用的1435毫米标准轨，越南的铁轨宽度只有1000毫米，属于窄轨，通常被称为“米轨”。在19世纪曾经沦为法国殖民地的东南亚国家，法国人修建了大量的米轨铁路。越南作为法国“印度支那联邦”的主要组成部分，自然也不例外

浦寨-弄怀边贸区

中缅边境主要禁毒，中越边境主要禁赌

浦寨口岸界碑

现在是过节，商户门口挂满了国旗