九乡新闻网钢管舞小姐大赛:船企纷纷转型加入“拆船大军”
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/10/06 00:25:44
船企纷纷转型加入“拆船大军”
2011/7/15/8:57来源：远东航运评论慧聪表面处理网：“拆船市场开始有复苏的迹象，我们已有准备将业务由造船业向拆船业转向的想法。”7月1日，在上海举行的“第三届亚洲拆船及船舶买卖论坛”上，江苏靖江泰和船舶有限公司的一位内部人士向记者透露。
无独有偶。6月22日，大船重工的一位相关负责人也向外界披露，大船重工将计划建世界最大的拆船厂。该负责人介绍说，大船重工计划中的世界最大拆船厂位于长兴岛，目前已经动工，预计将在明年6月正式启用，年均可拆卸75艘5万～30万吨级船舶。该负责人还表示，“这次投资规模为9亿元的新建拆船厂，大船重工拥有67%的股份，鞍钢集团拥有15%的股份，太平船务拥有其余的18%股份。”另外，该负责人透露，到2013年，包括拆船厂在内的总投资30亿元，占地近100万平方米的现代化修船和绿色拆船基地都将部分建成投产。
与此同时，江苏扬州、靖江、南通和浙江舟山的许多中小型船企也纷纷转型加入“拆船大军。”
就在部分国内造船企业欲挺进拆船业的同时，整个国际拆船市场也是一片欣欣向荣。据拆船业主要现金买家GMS报道，仅在6月份，包括Hosco、Zodiac以及希腊船东TransmedShipping在内的多家航运巨头，纷纷将多艘大型散货船送到印度次大陆的拆船公司进行拆解。
据克拉克森统计，3月份，全球共拆解船舶83艘，合计350万载重吨，创下自2010年4月以来的新高。挪威投行ArcticSecurities预计，今年干散货市场的拆船量有望攀升，年内拆解船舶总吨位可达3000万载重吨。据统计，今年以来海岬型船已拆解25艘，计380万载重吨；干散货船累计拆解数量达100艘，计670万载重吨，已超过2010年585万载重吨的拆解量。按此速度推算，今年拆解船舶吨位有望达到3000万载重吨，同比增长15%。
业内人士不禁惊呼：“拆船业即将迎来‘井喷’行情”。
不好玩的跷跷板
据中国船舶工业行业协会6月24日公布的数据，1–5月，中国修拆船业实现主营收入219亿元，同比增长23.1%；工业总产值303亿元，同比增长16.2%；出口交货值119亿元，同比增长10.7%。中国拆船业取得2009年以来最好业绩。
但在拆船业欣欣向荣的同时，航运市场、新造船市场却持续低迷。据中国船舶工业行业协会数据，1–5月，中国新承接船舶订单1811万载重吨，同比下降7.8%；手持订单18415万载重吨，比去年年底下降6%，而占中国造船业六成的散货船市场则更为低迷。随着今年散货船市场出现运力严重过剩，多数船东出现亏损，致使散货船交付困难。同时，成本上涨的压力也在不断加大，国家实施收缩货币的政策，使造船企业的资金链岌岌可危。其中，中小型船企的境况则更为严峻，“与中船、中船重工等大型国营造船企业相比，中小型船企的资金基础相对薄弱，行业公信力也不足，很难获得银行的巨额贷款，而技术和研发的弱势也决定了它们在市场不好的时候会处于更加被动的位置。”一位业内专家表示。中国船舶工业行业协会由此建议造船企业，“不要过分依赖传统经营模式，应积极应对需求结构变化，转型升级”。