镇江人力资源培训机构:中国铁路部门分析“7·23”事故初步情况
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/07/14 01:48:41
道歉信(来源:北京全路通信信号研究设计院网站)
新华网温州7月28日电(记者齐中熙、朱立毅)北京全路通信信号研究设计院有限公司28日在其公司网站上发布《致“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》。
道歉信说,我们对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛,对死难者表示最深切的哀悼,并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。
道歉信说,面对惨痛的事故结果,我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署,积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作,敢于承担责任,接受应得的处罚,对有关责任人进行严肃的责任追究处理。
道歉信说,人民生命财产高于一切,质量就是生命。安全责任大如天,安全工作压倒一切,高铁安全更是重中之重。我们将化悲痛为力量,充分汲取教训,动员一切力量迅速做好整改工作,确保产品的安全可靠,为中国铁路建设事业继续做出贡献,用切实的行动告慰事故死难者在天之灵。
上海铁路局局长安路生28日在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生透露,存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计,2009年9月28日投入使用。
中国铁路部门分析“7·23”事故初步情况
安路生:7·23事故初步原因分析
国务院“7·23”事故调查组—— 调查结果争取9月中旬公布 上海铁路局初步分析,信号灯及调度问题导致动车追尾
日本福岛核电站事故初步分析
“7-23”动车事故技术原因已初步查清
新任上海铁路局长通报“7·23”事故分析结果
国务院调查组召开会议 听取“7·22”事故情况汇报
国务院调查组召开会议 听取“7·22”事故情况汇报
国务院调查组听取“10·7”事故情况汇报
实话实说:中国各省情况分析2
7-23甬温线事故----我的个人分析与拙见
新华网发表评论呼吁铁路部门直面高铁事故疑问
当事者回顾追尾事故前后 铁路部门问题管理亟待问责
铁路部门回应“网传动车事故部分失踪者名单”
铁路部门否认温州动车事故存在29名失踪者
铁路部门否认温州动车事故存在29名失踪者
铁路部门回应网传“7.23”事故失踪者名单
武汉7.12大火事故初步调查结果
上海铁路局长公布事故初步调查结果
武汉7.12大火事故初步调查结果1
看日本铁道专家如何分析中国动车事故
日本铁道专家如何分析中国动车事故!
“7·23”事故的调查也是一次“事故”
对各型短鳍头茸类的初步分析