长安区王曲铁路规划:替铁道部做7.23事故处理总结

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/07/14 06:00:42

替铁道部做7.23事故处理总结

(7.23事故发生了，事故处理过程惹恼了全国人民，铁道部成了过街老鼠，全民指责铁道部，也许铁道部有些委屈，但这是为什么呢？该认真总结了！1、处理任何事故，都要以人为本。生命是重中之重。任何事故处理中，都要首先抢救生命，而其他诸如恢复通车等都是位于其次的。现在是和平时期，不是战争时期，战争时期或许通车是第一位的，但现在生命是第一位的。只有在生命抢救完后才能考虑其他的。此次抢救中，生命迹象没有完全消失就要将车体吊开。——这是第一个错误。发现了有个小女孩后，新闻发布人只轻描淡写地说一句：“这是一个奇迹。”——这是第二个错误。再度将人们激怒。错了就是错了，错了为什么不真诚地道歉？说句“这是一个奇迹。”就可以蒙混过去了？岂有此理！2、一切结论都在调查之后，而不是先入为主。事故为什么会发生？发生事故的原因是什么？这是事故发生后人们最为关心和关切的。雷击造成了停电，促成了追尾，发生了脱轨，好像很符合逻辑推理。——这是第三个错误。可是后车为什么会有电？不要凭想象、猜测、推理去说事故发生的原因，在没有调查没有真正搞清楚之前不要匆忙下结论，更不要轻易和随意发布事故发生的原因，如果说出去了又经不起推敲，再来更正人们往往就不再相信了。尤其是刚刚发生了事故，硬要在此时说中国高铁是安全的可靠的。——这是第四个错误。这种说法不觉得苍白无力吗？这不是越描越黑吗？真不靠谱！3、事故处理尽量不要破坏、毁掉证据。飞机失事也要尽量寻找黑匣子，火车在地面上出事，证据更多，尤其是车头，很多数据、信息可能都保存着，为什么要急急忙忙把车头埋掉？——这是第五个错误。不是毁灭证据也会被怀疑在毁证，何苦呢？说是为了方便救援，即使是这样，埋节车厢啊，为什么偏要埋车头？还“你们不信，反正我信”，这不是找骂吗？4、死者、伤者的数字要认真、尽快统计然后宣布。怎么死者、伤者的数字总也没个准头，是统计不确切，还是故意隐瞒？——这是第六个错误。人们怎么那么不相信你们？不是实名制购票吗？1加1,1减1也不会算吗？即便由于事故突然，场面混乱，难以统计，多少人送往哪几个医院总该搞得清楚吧？5、事故新闻发布会要严肃认真，充满同情心。新闻发布人起码要有处理事变的经验，即使难过不起来，不能滴下伤心的泪水，也要对死伤者充满同情心，尤其不能在这种场合露出笑脸。——这是第七个错误。看看我们的温总理，始终对事故中的死伤者及家属充满同情心，拖着年迈的病体，来温州站在酷热的太阳下答记者问，满脸汗水，这和那些在空调房里指挥抢救和接受采访的铁道部高官真是不一样！建设高铁铁道部本来是有功的，现在变成有过，怪谁？只能怪铁道部自己。7.23追尾事故，本来只是一起铁路动车事故，不足以这么吸引人的眼球。人们不是不通情达理，大家也知道交通事故难免，为什么搞得怨声载道，群情激愤？上述几点教训，铁道部不可不汲取。问题不是事故本身，问题是出了事故一要快救人，二要说清楚，三要找教训。本着以人为本的精神，尊重人民、尊重科学的态度，事情并不是那么复杂，事故也不难处理。把群众当阿斗、当傻子，任意糊弄、随意忽悠，藏着掖着、遮着掩着，在信息高度畅通的网络时代，在有法律保护意识的人民面前，是既说不过去，也混不过去的了。还是总理说的好：“给人民一个真诚负责任的交代。”——真诚、负责！铁道部这次事故处理，缺的就是这两点。高铁本来是中国的一个亮点，是中国的一个骄傲，本来是让国人自豪和骄傲，让老外羡慕和嫉妒的，眼下，搞成这样，这不能不说和铁道部的这次事故处理不得力有关。希望此信能转达到铁道部的高层领导。

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