霹雳布袋戏谁最强:从武侯祠到布达拉宫(上)(很个人,很长)(转载)
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/07/08 15:20:06
标 题: 从武侯祠到布达拉宫(上)(很个人,很长)(转载)
发信站: 饮水思源 (2011年08月24日10:30:43 星期三)
【 以下文字转载自 travel 讨论区 】
【 原文由 peck 于 2011年08月21日21:12:52 星期天 发表 】
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5月28日晚,成都,细雨绵绵。
抱着自行车走出机场,被无数黑车司机围住,并被打包票说出租车装不下我的车子。好不
容易甩开,排队等到一辆出租,放到后备箱,直奔武侯祠。
网上推荐的是一家青年客栈,就在武侯祠边上的小胡同里。据说车友比较多,容易约到人
一起上路。当然还有一个重要原因,就是我的车子已经被拆了,还不会装,可以在那儿找
人帮忙。事实证明人民群众是很热心的,一到客栈就被众多车友围观,听说我傻到连车子
都不会装,几分钟就帮我搞定了。我还没告诉他们我之前一次长途都没骑过,车子买来就
骑了两天,一天八十公里,一天一百公里。如果被人知道我是如此之菜,估计没有人愿意
跟我搭伴了。
由于到成都比较晚了,很多东西来不及准备,于是决定推迟到30号出发,权当休整一天。
5月29日,购买物资,休整,去锦里吃小吃。
锦里是个好地方,尽管路人有点多。去年秋天,曾经跟Cherry走在这里,一起犹豫到底应
该吃哪样,不吃哪样。那是我一生中最幸福的时光。而这一次,路人还是一样多,三合泥
还是一样甜。不过,只剩我一个人。
这天确定路上跟老江搭伴。
老江安徽爷们,已经六十岁了。我到了六十岁时,还会骑川藏线么?
5月30日,成都——雅安,155公里。小雨中出发,记为D1。
早上五点多起床,六点多出发。吃了一碗饺子,咸死,猛喝水。天气不好,但是心情很好
,跟老江两个人,正式骑上川藏公路。第一天的任务是155公里,不容易,因为之前只骑过
单日100公里以内。管他呢。
十点钟左右到达新津,雨停了,却没出太阳。路上买了个花卷吃,干巴巴的,不好吃。发
现实力跟老江的差距,在后面追的很费劲。跟不上六十岁的老爷子,备受打击。
今天犯了一个很严重的错误,补充能量不及时。接近中午的时候,饿得不行,路边买了饼
吃,却补不回来了。下午一点多准备吃午饭,什么都吃不下。
下午,开始不断被人超越,因为我们是早上最早出发的。河南的,湖南的,四川的,感觉
是个车队就能超我,还包括不少女同志。信心越发受挫,妈的老子到底是干嘛来了。第一
次爆胎,没有快拆只能就地补胎,幸好从路边人家借来一个脸盆,才找到漏气点。从成都
出来一直是平路,这会儿开始出现上下坡,没力了只好推着走。又开始下了小雨,杯具接
踵而至。
晚上八点多终于到达雅安,天已全黑,信心全无。第一天就用掉红牛两罐。
一个人在路上的时候,总想起Cherry。拿起笔写日记,发现字已经写得很难看了。
D2。雅安——新沟,87公里。湖南菜真好吃。
昨天累个半死,没想到早晨起来状况良好,恢复得不错,看来得益于之前两次适应性训练
。
第一次看到G318里程碑,拍照留念。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393136272672.jpg)
这一天开始频繁的上下坡,路程比第一天短了很多,但骑着并不轻松。好在吸取了经验教
训,路上有什么吃什么,体力一直有补充。不过还是跟不上老江,自己落在后面慢慢骑。
今天沿青衣江逆流而上,海拔要上升六百多米。
路遇一队徒步进藏小分队,心想我骑车都累成这样,你们牛逼。近看发现其中有一美女,
大喜。冲过去打招呼。
“嗨!美女!”
看都没看我一眼。
傍晚时过一个隧道(老虎嘴隧道),一片漆黑无灯,打开新买的还没用过的车头灯,妈的
,跟无灯差不多。速度降下来慢慢骑,吓得要死,特别是来汽车的时候,车一过被晃得啥
都看不见。好在安全出隧道,安全到达新沟。
新沟是个十分小的小村子,感觉就为骑友而存在,除了路边一排接待住宿的小旅馆外就不
剩什么了。旅馆一个湖南车友据说当过厨师,亲自下厨,手艺非凡。正宗湖南菜很赞。
D3。新沟——泸定,57公里。二呀么二郎山,啊,高他妈高万丈。
今天开始爬山,早晨六点多早早出发。
结果一上来就不行了,从来没爬过这么陡的坡,只能骑一会推一会歇一会。最多五公里的
时速,十几公里盘山路,想想就要嗝屁。又被别的车队超,好消息是超过我的人不多,坏
消息是不多的人里面还是有女同志。
不行了就喝红牛吧,看看路边的空红牛罐,挫的不只我一个。
上午十点多到达二郎山隧道入口。果然有路人要求合影,极大地满足了我的虚荣心和装逼
欲。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393149872673.jpg)
二郎山隧道灯火通明,不再需要车灯,倍儿安全。不过冷的要死。
出了隧道,很快就是三十公里的长下坡。雪山也第一次出现,下下坡,拍拍照,十分爽。
路边有小摊卖桃子的,一边吃桃子一边下到泸定。
中午12点到了泸定,纠结了一下,还是不赶路了,对体力没信心。
吃了好大一盘拌面,在上海八年就没见过这么大的盘子。
D4。泸定——康定,51公里。客栈的四川女孩。
从泸定出来,一路都在修路,又刚刚下过雨,都是泥。听说这里要修一个水电站,估计一
年半载这路是没法修好了。修路的直接结果是大堵车,于是我们很happy地在停滞的车流中
穿行,向每个问我们车堵得多不多的司机喊:
“多!!!”
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393152371660.jpg)
泸定到康定一直是上坡,好在不远,几个人慢慢骑,倒也轻松。路遇两个老外,一男一女
,像是情侣。他们骑两辆旅行车,每车挂四个大包,十分强悍。问了一下,是比利时人,
希望他们可以一直到拉萨,不至于半路被有关部门拦回去。
下午就到了康定,路上碰到俩湖南人,加上我和老江,四个人到饭馆喝酒吃牛肉,爽坏了
。
晚上在客栈里,遇到一个四川女孩,出来毕业旅行,到了康定不知道该往哪儿走了。我一
边向她强力推荐稻城亚丁,一边想起去年秋天,跟Cherry在亚丁的种种。这个女孩跟Cher
ry长得蛮像的。
客栈还遇到一个小伙,仔细一看,是第二天徒步小队中的一员。丫走得可真快。我们给他
起绰号叫“徒步客”。
康定夜里大雨,他们说折多山上一定会下雪。
D5。康定——折多塘,15公里。一帮爷们泡温泉。
攻略上说推荐在康定休整,不过这里真没啥意思,我们决定前往折多塘泡传说中的温泉。
从客栈出来一刻钟,突然发现相机落在客栈了!吓出一身汗,赶紧冲回客栈,还好相机还
在,否则还真不知道会不会骑下去。
出了康定,有很漂亮的雪山。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393162371870.jpg)
雪山下的康定新城。
今天只有15公里,但海拔要上八百米,还是得骑它三个小时。到了折多塘,遇到了一路上
年纪最大的骑友,72岁的老爷子,骑了辆折叠车。还有一个山东小伙,一条腿装了假肢,
骑得比我快得多。川藏线上神人多,此话不假。
温泉在半山腰上,一帮爷们泡的哇哇乱叫,远处雪山静静地围观。
D6。折多塘——新都桥,67公里。折多山折很多。
早上六点多出发,爬这川藏线上第一座高山,折多山。折多山就是折很多的意思,我是这
么觉得的。
只能以时速五公里的龟速前进,每半小时小歇一下,每一个小时吃点东西补充能量,主要
是啃饼。今天超我的车队不多了,看来已经逐渐适应了长途骑行和爬坡,信心倍增。老江
已经被我甩在后面了。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393166471831.jpg)
折多山上山的路。
中午十一点到达山顶,游客很多。老江全套骑行服,十分扎眼,很多年轻美眉找他合照。
我穿的太普通了,要是没有头盔都看不出是骑车的。没有美眉求合照,倍感失落。
下山是悲剧的开始。本来是长下坡,应该能轻松抵达新都桥,可是头昏脑胀,意识模糊。
不知道是不是没有美眉求合照的缘故,心情极度低落,感觉自己在慢慢失控。以至于不得
不半路停下坐在路边,一边休息,一边思考自己到底出了什么状况。强打精神下到新都桥
,连骑平路都出现了困难,只好迅速找一家旅馆躺下,动都不能动了。
好在两个小时后缓过来了,意识到是高反。缓过来后又重新复活了,high到不行,到处找
人聊天。一打听,很多人都有跟我类似的状况,放心了。新都桥海拔3630,有高反也正常
。
D7。新都桥——雅江,75公里。全他妈是灰!
昨晚做了一个梦,梦到拐走了一个有妇之夫,哦不是,有夫之妇。最后我骑着车子载着她
,走在看不到尽头的路上。在如此浪漫的时刻,梦结束了。
于是我决定取消在新都桥休整的计划,直接出发,防止没事儿总发骚。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393170772941.jpg)
新都桥的早晨。
今天的任务是高尔寺山,比昨天的折多山难度略小一些,加上已经逐渐适应了爬坡,十分
愉快,慢慢上山。半山腰遇到两条狗,在我从旁边骑过的时候,突然狂叫着冲上来,吓得
我赶紧跳下车,把车子挡在狗和我中间。狗咬了我的驮包几口,便又回去躺下了,我颤抖
着再次骑上车,擦一把冷汗,继续爬坡。
除了受惊之外,还是有好事的,今天上山我终于超了别的车队,巨爽无比。老子也有今天
,嘻嘻。
在山顶上休整,啃啃饼,居然被告知说这是个观景台,收了我两块钱门票。这什么呀这是
。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393175772620.jpg)
下山再次悲剧,发现前面开始修路。一路的乌烟瘴气。头上身上车上包上,全部是灰。地
上大大小小很多坑,颠得我找不着北。
更悲剧的是,再次爆胎,在一个充满灰的世界。无奈,再次准备补胎,可是这回找不到脸
盆了,很绝望。万幸的是,路边有人在施工,开个挖掘机。借了个扳手过来,拆下轮子,
换上新胎,回头旧胎慢慢补。把扳手还给人家,开挖掘机的小伙把斗伸过来,让我把扳手
扔到里面,还带这么玩的,我心想。
到了雅江,打听到了附近路况,一直到理塘全程修路,我想再爆胎就没救了,决定明天搭
车。
在旅馆洗衣服,一件T恤就把整盆水洗黑。
D8。雅江——理塘,xxx公里。无耻地搭车。
搭车,没什么好说的,挫。看到路上很多人坚持骑行,挫败感很强。可是等到全是泥的路
段,又庆幸没有骑,否则要多惨有多惨。
到了理塘,发现绑码表的绑带掉了,估计是搭车时被刮掉的。到路边小卖店买了个女生绑
头发用的皮筋,把码表绑好,正合适。
理塘的雨后有彩虹出现。
这里号称世界高城,海拔超过四千。不过群众表示正确的名字应该是“世界狗城”,晚上
全城的狗都在叫,还他妈让不让人睡觉了!?
D9。理塘——错拉,135公里。上坡实在上不动了。
出了理塘,开始下雨,赶紧把冲锋衣裤换上。
下了二十分钟,雨停了,出太阳。再把冲锋衣裤脱了。老天啊,你想玩死我么。
还在修路,泥巴把后闸都糊住了,只好随身带个石块,随时把泥巴刮下来。问施工人员好
路还有多远,答曰不远,还好还好。
这一天大部分是缓上坡,很缓很缓,骑着不很累但是路途遥远。据说这一段最有可能碰上
抢劫的,提心吊胆。路上碰到个老爷子,骑一辆大二八,所有的上坡都是推上去的。老爷
子上海人,六十三岁了,曾经在西藏当了十五年兵,对这里熟的不能再熟了。他说不会有
打劫的,安全得很。当过兵的果然什么都不怕。
大部分时间都在毛垭大草原上穿行,这是川藏线上最大也最漂亮的草原。可惜还没到七八
月份最好的时候,有些花还没有开,景色略显单一了些。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393180972981.jpg)
全部是这种紫花。
穿过草原开始翻海子山。海子山的上山路很长,坡很缓,要骑很久。由于缺氧的缘故,每
骑个二十分钟就要坐下来喘一喘。后来发现喘的不止我一个,甚感欣慰。
早上六点多出发,下午四点终于到达垭口。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393184672270.jpg)
过了垭口,开始了传说中八十九公里的下山路。不过今天只下到错拉,大约三十几公里。
翻过垭口,就是姐妹湖,某期中国国家地理封面。那期是川藏线特辑,我只有电子版,是
去年秋天准备游川西的时候,Cherry发给我的。现在还在我电脑里保存。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393190172760.jpg)
过了海子山,路况极好,一路爽下坡。不过我胆子极小,下坡一直控制在时速三十公里左
右,很怕一high就出问题。事实证明,安全还是很有必要的,一路上没有因为下坡过快摔
过跤。
这一天是到目前为止最辛苦的一天。
D10。错拉——温泉山庄,101公里。有地名就叫叫温泉山庄么?
从错拉出来,要五十多公里下坡下到巴塘。连过四个长隧道,全部无灯。还好我还有个头
灯,此时派上用场,配合车灯。安全通过。连续下坡带来的恶果是,耳朵被冻得没了知觉
,缓了好久才缓过来。
快到巴塘的时候,遇到了出发以来最严重的逆风。最可气的莫过于,明明是下坡,不用力
蹬他就不走。白白浪费许多力气。据说是印度洋的气流在这里形成干热的河谷风,吹得两
边的山光秃秃的,骑起来十分难受。
到了巴塘已是中午,搭了总共六个人一起吃饭。发现这六个人都是单独来到成都骑川藏线
的,居然能在这里凑一桌。买了个西瓜庆祝,这里西瓜要三块五一斤,贵死了。
巴塘有家牛逼的店,叫做“烟花爆竹、液化气,巴塘销售点”。我知道这很难相信,但确
实是真的。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393201671740.jpg)
看中间。
巴塘下去,很快就到了金沙江大桥,从这里就算进藏了。想要装作很激动,但事实上很平
静。出发前,一直觉得这次旅行对我来说很重要,以为能改变什么。可是走了快一半,却
发现,什么都跟从前一样。记得的仍然记得,忘记的也没再想起。
今天的住宿地是温泉山庄,这实在听起来不像个地名。这地方据说有个泳池,本来准备游
泳,结果来了才发现刚开始放水。问老板,何时能放好,答曰,三天。无奈,取消游泳计
划,泡泡温泉也挺好的。
这次旅行越来越像旅行了。
D11。温泉山庄——芒康,59公里。连个标志都没有的宗巴拉山。
本来应该是轻松的一天,只要翻一座宗巴拉山就可以了。
温泉山庄出来,遇到一对骑车的情侣。羡慕嫉妒恨。如果有人跟我一起骑会怎样?从没想
过这个问题,不敢想。
中午到达海通兵站,在路边小卖部吃八块钱一碗的面条,里面只有面,和一个蛋。不过好
在辣椒够劲儿,不难吃。附近很多流浪狗,能有个十几条,在狗狗的围观中把面吃光。狗
狗争抢食物打架,被小卖部老板拿板凳教训一番,消停了。
过了海通兵站,开始爬山,全土路。路上遇到的几个人都骑不动了,我一个人在前面,一
下感觉自己牛逼了。一路没有任何风景可看,又赶上阴天,闷头骑车。一个人爬坡很自在
,也很孤独。下午四点钟到垭口,没有任何标志,跟路边的施工队反复确认才确定这真的
是垭口。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393206071741.jpg)
在垭口等了半个小时才有后边的人上来,这帮人爬坡真是不行。哼哼。
垭口下来,几公里就到芒康。
在芒康,又遇到了那个“徒步客”。他说还去了稻城转了三天,堪称神行太保。于是他多
了一个绰号“搭车客”。
D12。芒康——芒康,0公里。像个傻逼一样在芒康休整。
芒康到左贡全程修路,决定搭车。只买到明天的票,所以必须在芒康休整一天。芒康毫无
景色,怎么想都觉得自己是个傻逼。
旅馆遇到几个云南来的藏族小伙,问他们云南漂亮还是西藏漂亮,答曰云南。也难怪,芒
康是他们进藏的第一站,这破地方。
买了瓶冰红茶,中了再来一瓶。大喜,拿去换,老板说不给换,整个芒康都不能换。什么
呀这是。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393209672210.jpg)
芒康县城。
D13。芒康——邦达,xxx公里。再一次无耻地搭车。
不卖从芒康到左贡的票,索性直接坐到邦达。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393212171900.jpg)
邦达草原很美。
出门十几天了,越发感到孤独。很想她。
D14。邦达——八宿,95公里。传说中的72弯。
大清早就要爬业拉山。业拉山海拔不低,但是因为从邦达出来还还把已经很高了,所以很
快就能上到山顶。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393217071891.jpg)
业拉山日出。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393221171850.jpg)
业拉山上。
翻过业拉山就是怒江72弯。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393225171860.jpg)
好在72弯是全程下坡,路况极好,只要捏闸就可以了。想想那些反骑川藏线的同学,一定
累到吐血。听说很多人车速过快都会在这儿摔车,一路十分谨慎,以至于比一般人下这个
坡多用了半个小时。
一直下到怒江边,吃午饭。买的牛肉干极硬,咬不动。
下午又悲剧的开始逆风,还遇上修路,惨。还有拦路要钱的小孩,怕被缠上,只好在逆风
中加速通过。
四点多到达八宿。同时到的还有个湖南小伙,一打听,这小伙早晨也从邦达出发,走错路
了,比我多骑了整整六十公里,连午饭都没吃。强人处处有,西藏特别多。
今天第一次看到磕长头的人。磕长头对他们来说似乎是很开心的事,看到我经过很热情地
向我打招呼。这算是他们的理想么?他们是走在理想的路上么?我的理想,似乎早就不见
鸟。
D15。八宿——然乌,90公里。渐入佳境。
八宿出来,一路大的起伏坡,又赶上逆风,十分辛苦。老江身体看起来有一些状况,到中
午坚持不住了,决定搭车。于是我一个人继续前进。
不过到了下午,起伏坡没有了,居然转成顺风,十分开心。路过的车里,有美女向我伸大
拇指,美死我了。发到微博上炫耀,结果被人提醒说:“车那么快,到底看清是哪根手指
没?别看错了。”哼,什么人性,见不得人一点好。
安久拉山顶上有一个海子,算是垭口的地标。我冲到湖边,又被湖边乌泱乌泱的飞虫逼了
回来。
从安久拉山下来,又是一个很长的缓下坡。特别是这个下坡能让车速维持在二十几公里,
连闸都不用捏。沿着发源于安久拉山顶的一条小河顺流而下,在快到然乌的时候,前方赫
然出现一座雪山。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393228872020.jpg)
不知道这雪山叫什么名字。这个雪山脚下就是然乌。然乌是个小镇,边上有两个湖,然乌
湖和安目错湖。不过当地人把它俩都叫成然乌湖。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393232672982.jpg)
然乌的景色,不需多言。
奇迹的是,在这儿又遇到了那个“徒步客”!丫身边居然还多了个美女!这太令人气愤了
。妈的下次我也要徒步。他向我借车子,要载美女出去兜风,不借!
然乌的小旅馆,墙壁上写满了各种驴友的留言。出于装逼需要,我也留了两行字:
“如果有一天,我们再见面。”
小旅馆的卫生间居然有股厨房味儿。他们说比厨房有卫生间味儿要好一些。
(待续)
发信站: 饮水思源 (2011年08月24日10:30:43 星期三)
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【 原文由 peck 于 2011年08月21日21:12:52 星期天 发表 】
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5月28日晚,成都,细雨绵绵。
抱着自行车走出机场,被无数黑车司机围住,并被打包票说出租车装不下我的车子。好不
容易甩开,排队等到一辆出租,放到后备箱,直奔武侯祠。
网上推荐的是一家青年客栈,就在武侯祠边上的小胡同里。据说车友比较多,容易约到人
一起上路。当然还有一个重要原因,就是我的车子已经被拆了,还不会装,可以在那儿找
人帮忙。事实证明人民群众是很热心的,一到客栈就被众多车友围观,听说我傻到连车子
都不会装,几分钟就帮我搞定了。我还没告诉他们我之前一次长途都没骑过,车子买来就
骑了两天,一天八十公里,一天一百公里。如果被人知道我是如此之菜,估计没有人愿意
跟我搭伴了。
由于到成都比较晚了,很多东西来不及准备,于是决定推迟到30号出发,权当休整一天。
5月29日,购买物资,休整,去锦里吃小吃。
锦里是个好地方,尽管路人有点多。去年秋天,曾经跟Cherry走在这里,一起犹豫到底应
该吃哪样,不吃哪样。那是我一生中最幸福的时光。而这一次,路人还是一样多,三合泥
还是一样甜。不过,只剩我一个人。
这天确定路上跟老江搭伴。
老江安徽爷们,已经六十岁了。我到了六十岁时,还会骑川藏线么?
5月30日,成都——雅安,155公里。小雨中出发,记为D1。
早上五点多起床,六点多出发。吃了一碗饺子,咸死,猛喝水。天气不好,但是心情很好
,跟老江两个人,正式骑上川藏公路。第一天的任务是155公里,不容易,因为之前只骑过
单日100公里以内。管他呢。
十点钟左右到达新津,雨停了,却没出太阳。路上买了个花卷吃,干巴巴的,不好吃。发
现实力跟老江的差距,在后面追的很费劲。跟不上六十岁的老爷子,备受打击。
今天犯了一个很严重的错误,补充能量不及时。接近中午的时候,饿得不行,路边买了饼
吃,却补不回来了。下午一点多准备吃午饭,什么都吃不下。
下午,开始不断被人超越,因为我们是早上最早出发的。河南的,湖南的,四川的,感觉
是个车队就能超我,还包括不少女同志。信心越发受挫,妈的老子到底是干嘛来了。第一
次爆胎,没有快拆只能就地补胎,幸好从路边人家借来一个脸盆,才找到漏气点。从成都
出来一直是平路,这会儿开始出现上下坡,没力了只好推着走。又开始下了小雨,杯具接
踵而至。
晚上八点多终于到达雅安,天已全黑,信心全无。第一天就用掉红牛两罐。
一个人在路上的时候,总想起Cherry。拿起笔写日记,发现字已经写得很难看了。
D2。雅安——新沟,87公里。湖南菜真好吃。
昨天累个半死,没想到早晨起来状况良好,恢复得不错,看来得益于之前两次适应性训练
。
第一次看到G318里程碑,拍照留念。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393136272672.jpg)
这一天开始频繁的上下坡,路程比第一天短了很多,但骑着并不轻松。好在吸取了经验教
训,路上有什么吃什么,体力一直有补充。不过还是跟不上老江,自己落在后面慢慢骑。
今天沿青衣江逆流而上,海拔要上升六百多米。
路遇一队徒步进藏小分队,心想我骑车都累成这样,你们牛逼。近看发现其中有一美女,
大喜。冲过去打招呼。
“嗨!美女!”
看都没看我一眼。
傍晚时过一个隧道(老虎嘴隧道),一片漆黑无灯,打开新买的还没用过的车头灯,妈的
,跟无灯差不多。速度降下来慢慢骑,吓得要死,特别是来汽车的时候,车一过被晃得啥
都看不见。好在安全出隧道,安全到达新沟。
新沟是个十分小的小村子,感觉就为骑友而存在,除了路边一排接待住宿的小旅馆外就不
剩什么了。旅馆一个湖南车友据说当过厨师,亲自下厨,手艺非凡。正宗湖南菜很赞。
D3。新沟——泸定,57公里。二呀么二郎山,啊,高他妈高万丈。
今天开始爬山,早晨六点多早早出发。
结果一上来就不行了,从来没爬过这么陡的坡,只能骑一会推一会歇一会。最多五公里的
时速,十几公里盘山路,想想就要嗝屁。又被别的车队超,好消息是超过我的人不多,坏
消息是不多的人里面还是有女同志。
不行了就喝红牛吧,看看路边的空红牛罐,挫的不只我一个。
上午十点多到达二郎山隧道入口。果然有路人要求合影,极大地满足了我的虚荣心和装逼
欲。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393149872673.jpg)
二郎山隧道灯火通明,不再需要车灯,倍儿安全。不过冷的要死。
出了隧道,很快就是三十公里的长下坡。雪山也第一次出现,下下坡,拍拍照,十分爽。
路边有小摊卖桃子的,一边吃桃子一边下到泸定。
中午12点到了泸定,纠结了一下,还是不赶路了,对体力没信心。
吃了好大一盘拌面,在上海八年就没见过这么大的盘子。
D4。泸定——康定,51公里。客栈的四川女孩。
从泸定出来,一路都在修路,又刚刚下过雨,都是泥。听说这里要修一个水电站,估计一
年半载这路是没法修好了。修路的直接结果是大堵车,于是我们很happy地在停滞的车流中
穿行,向每个问我们车堵得多不多的司机喊:
“多!!!”
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393152371660.jpg)
泸定到康定一直是上坡,好在不远,几个人慢慢骑,倒也轻松。路遇两个老外,一男一女
,像是情侣。他们骑两辆旅行车,每车挂四个大包,十分强悍。问了一下,是比利时人,
希望他们可以一直到拉萨,不至于半路被有关部门拦回去。
下午就到了康定,路上碰到俩湖南人,加上我和老江,四个人到饭馆喝酒吃牛肉,爽坏了
。
晚上在客栈里,遇到一个四川女孩,出来毕业旅行,到了康定不知道该往哪儿走了。我一
边向她强力推荐稻城亚丁,一边想起去年秋天,跟Cherry在亚丁的种种。这个女孩跟Cher
ry长得蛮像的。
客栈还遇到一个小伙,仔细一看,是第二天徒步小队中的一员。丫走得可真快。我们给他
起绰号叫“徒步客”。
康定夜里大雨,他们说折多山上一定会下雪。
D5。康定——折多塘,15公里。一帮爷们泡温泉。
攻略上说推荐在康定休整,不过这里真没啥意思,我们决定前往折多塘泡传说中的温泉。
从客栈出来一刻钟,突然发现相机落在客栈了!吓出一身汗,赶紧冲回客栈,还好相机还
在,否则还真不知道会不会骑下去。
出了康定,有很漂亮的雪山。
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雪山下的康定新城。
今天只有15公里,但海拔要上八百米,还是得骑它三个小时。到了折多塘,遇到了一路上
年纪最大的骑友,72岁的老爷子,骑了辆折叠车。还有一个山东小伙,一条腿装了假肢,
骑得比我快得多。川藏线上神人多,此话不假。
温泉在半山腰上,一帮爷们泡的哇哇乱叫,远处雪山静静地围观。
D6。折多塘——新都桥,67公里。折多山折很多。
早上六点多出发,爬这川藏线上第一座高山,折多山。折多山就是折很多的意思,我是这
么觉得的。
只能以时速五公里的龟速前进,每半小时小歇一下,每一个小时吃点东西补充能量,主要
是啃饼。今天超我的车队不多了,看来已经逐渐适应了长途骑行和爬坡,信心倍增。老江
已经被我甩在后面了。
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折多山上山的路。
中午十一点到达山顶,游客很多。老江全套骑行服,十分扎眼,很多年轻美眉找他合照。
我穿的太普通了,要是没有头盔都看不出是骑车的。没有美眉求合照,倍感失落。
下山是悲剧的开始。本来是长下坡,应该能轻松抵达新都桥,可是头昏脑胀,意识模糊。
不知道是不是没有美眉求合照的缘故,心情极度低落,感觉自己在慢慢失控。以至于不得
不半路停下坐在路边,一边休息,一边思考自己到底出了什么状况。强打精神下到新都桥
,连骑平路都出现了困难,只好迅速找一家旅馆躺下,动都不能动了。
好在两个小时后缓过来了,意识到是高反。缓过来后又重新复活了,high到不行,到处找
人聊天。一打听,很多人都有跟我类似的状况,放心了。新都桥海拔3630,有高反也正常
。
D7。新都桥——雅江,75公里。全他妈是灰!
昨晚做了一个梦,梦到拐走了一个有妇之夫,哦不是,有夫之妇。最后我骑着车子载着她
,走在看不到尽头的路上。在如此浪漫的时刻,梦结束了。
于是我决定取消在新都桥休整的计划,直接出发,防止没事儿总发骚。
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新都桥的早晨。
今天的任务是高尔寺山,比昨天的折多山难度略小一些,加上已经逐渐适应了爬坡,十分
愉快,慢慢上山。半山腰遇到两条狗,在我从旁边骑过的时候,突然狂叫着冲上来,吓得
我赶紧跳下车,把车子挡在狗和我中间。狗咬了我的驮包几口,便又回去躺下了,我颤抖
着再次骑上车,擦一把冷汗,继续爬坡。
除了受惊之外,还是有好事的,今天上山我终于超了别的车队,巨爽无比。老子也有今天
,嘻嘻。
在山顶上休整,啃啃饼,居然被告知说这是个观景台,收了我两块钱门票。这什么呀这是
。
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下山再次悲剧,发现前面开始修路。一路的乌烟瘴气。头上身上车上包上,全部是灰。地
上大大小小很多坑,颠得我找不着北。
更悲剧的是,再次爆胎,在一个充满灰的世界。无奈,再次准备补胎,可是这回找不到脸
盆了,很绝望。万幸的是,路边有人在施工,开个挖掘机。借了个扳手过来,拆下轮子,
换上新胎,回头旧胎慢慢补。把扳手还给人家,开挖掘机的小伙把斗伸过来,让我把扳手
扔到里面,还带这么玩的,我心想。
到了雅江,打听到了附近路况,一直到理塘全程修路,我想再爆胎就没救了,决定明天搭
车。
在旅馆洗衣服,一件T恤就把整盆水洗黑。
D8。雅江——理塘,xxx公里。无耻地搭车。
搭车,没什么好说的,挫。看到路上很多人坚持骑行,挫败感很强。可是等到全是泥的路
段,又庆幸没有骑,否则要多惨有多惨。
到了理塘,发现绑码表的绑带掉了,估计是搭车时被刮掉的。到路边小卖店买了个女生绑
头发用的皮筋,把码表绑好,正合适。
理塘的雨后有彩虹出现。
这里号称世界高城,海拔超过四千。不过群众表示正确的名字应该是“世界狗城”,晚上
全城的狗都在叫,还他妈让不让人睡觉了!?
D9。理塘——错拉,135公里。上坡实在上不动了。
出了理塘,开始下雨,赶紧把冲锋衣裤换上。
下了二十分钟,雨停了,出太阳。再把冲锋衣裤脱了。老天啊,你想玩死我么。
还在修路,泥巴把后闸都糊住了,只好随身带个石块,随时把泥巴刮下来。问施工人员好
路还有多远,答曰不远,还好还好。
这一天大部分是缓上坡,很缓很缓,骑着不很累但是路途遥远。据说这一段最有可能碰上
抢劫的,提心吊胆。路上碰到个老爷子,骑一辆大二八,所有的上坡都是推上去的。老爷
子上海人,六十三岁了,曾经在西藏当了十五年兵,对这里熟的不能再熟了。他说不会有
打劫的,安全得很。当过兵的果然什么都不怕。
大部分时间都在毛垭大草原上穿行,这是川藏线上最大也最漂亮的草原。可惜还没到七八
月份最好的时候,有些花还没有开,景色略显单一了些。
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全部是这种紫花。
穿过草原开始翻海子山。海子山的上山路很长,坡很缓,要骑很久。由于缺氧的缘故,每
骑个二十分钟就要坐下来喘一喘。后来发现喘的不止我一个,甚感欣慰。
早上六点多出发,下午四点终于到达垭口。
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过了垭口,开始了传说中八十九公里的下山路。不过今天只下到错拉,大约三十几公里。
翻过垭口,就是姐妹湖,某期中国国家地理封面。那期是川藏线特辑,我只有电子版,是
去年秋天准备游川西的时候,Cherry发给我的。现在还在我电脑里保存。
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过了海子山,路况极好,一路爽下坡。不过我胆子极小,下坡一直控制在时速三十公里左
右,很怕一high就出问题。事实证明,安全还是很有必要的,一路上没有因为下坡过快摔
过跤。
这一天是到目前为止最辛苦的一天。
D10。错拉——温泉山庄,101公里。有地名就叫叫温泉山庄么?
从错拉出来,要五十多公里下坡下到巴塘。连过四个长隧道,全部无灯。还好我还有个头
灯,此时派上用场,配合车灯。安全通过。连续下坡带来的恶果是,耳朵被冻得没了知觉
,缓了好久才缓过来。
快到巴塘的时候,遇到了出发以来最严重的逆风。最可气的莫过于,明明是下坡,不用力
蹬他就不走。白白浪费许多力气。据说是印度洋的气流在这里形成干热的河谷风,吹得两
边的山光秃秃的,骑起来十分难受。
到了巴塘已是中午,搭了总共六个人一起吃饭。发现这六个人都是单独来到成都骑川藏线
的,居然能在这里凑一桌。买了个西瓜庆祝,这里西瓜要三块五一斤,贵死了。
巴塘有家牛逼的店,叫做“烟花爆竹、液化气,巴塘销售点”。我知道这很难相信,但确
实是真的。
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看中间。
巴塘下去,很快就到了金沙江大桥,从这里就算进藏了。想要装作很激动,但事实上很平
静。出发前,一直觉得这次旅行对我来说很重要,以为能改变什么。可是走了快一半,却
发现,什么都跟从前一样。记得的仍然记得,忘记的也没再想起。
今天的住宿地是温泉山庄,这实在听起来不像个地名。这地方据说有个泳池,本来准备游
泳,结果来了才发现刚开始放水。问老板,何时能放好,答曰,三天。无奈,取消游泳计
划,泡泡温泉也挺好的。
这次旅行越来越像旅行了。
D11。温泉山庄——芒康,59公里。连个标志都没有的宗巴拉山。
本来应该是轻松的一天,只要翻一座宗巴拉山就可以了。
温泉山庄出来,遇到一对骑车的情侣。羡慕嫉妒恨。如果有人跟我一起骑会怎样?从没想
过这个问题,不敢想。
中午到达海通兵站,在路边小卖部吃八块钱一碗的面条,里面只有面,和一个蛋。不过好
在辣椒够劲儿,不难吃。附近很多流浪狗,能有个十几条,在狗狗的围观中把面吃光。狗
狗争抢食物打架,被小卖部老板拿板凳教训一番,消停了。
过了海通兵站,开始爬山,全土路。路上遇到的几个人都骑不动了,我一个人在前面,一
下感觉自己牛逼了。一路没有任何风景可看,又赶上阴天,闷头骑车。一个人爬坡很自在
,也很孤独。下午四点钟到垭口,没有任何标志,跟路边的施工队反复确认才确定这真的
是垭口。
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在垭口等了半个小时才有后边的人上来,这帮人爬坡真是不行。哼哼。
垭口下来,几公里就到芒康。
在芒康,又遇到了那个“徒步客”。他说还去了稻城转了三天,堪称神行太保。于是他多
了一个绰号“搭车客”。
D12。芒康——芒康,0公里。像个傻逼一样在芒康休整。
芒康到左贡全程修路,决定搭车。只买到明天的票,所以必须在芒康休整一天。芒康毫无
景色,怎么想都觉得自己是个傻逼。
旅馆遇到几个云南来的藏族小伙,问他们云南漂亮还是西藏漂亮,答曰云南。也难怪,芒
康是他们进藏的第一站,这破地方。
买了瓶冰红茶,中了再来一瓶。大喜,拿去换,老板说不给换,整个芒康都不能换。什么
呀这是。
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芒康县城。
D13。芒康——邦达,xxx公里。再一次无耻地搭车。
不卖从芒康到左贡的票,索性直接坐到邦达。
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邦达草原很美。
出门十几天了,越发感到孤独。很想她。
D14。邦达——八宿,95公里。传说中的72弯。
大清早就要爬业拉山。业拉山海拔不低,但是因为从邦达出来还还把已经很高了,所以很
快就能上到山顶。
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业拉山日出。
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业拉山上。
翻过业拉山就是怒江72弯。
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好在72弯是全程下坡,路况极好,只要捏闸就可以了。想想那些反骑川藏线的同学,一定
累到吐血。听说很多人车速过快都会在这儿摔车,一路十分谨慎,以至于比一般人下这个
坡多用了半个小时。
一直下到怒江边,吃午饭。买的牛肉干极硬,咬不动。
下午又悲剧的开始逆风,还遇上修路,惨。还有拦路要钱的小孩,怕被缠上,只好在逆风
中加速通过。
四点多到达八宿。同时到的还有个湖南小伙,一打听,这小伙早晨也从邦达出发,走错路
了,比我多骑了整整六十公里,连午饭都没吃。强人处处有,西藏特别多。
今天第一次看到磕长头的人。磕长头对他们来说似乎是很开心的事,看到我经过很热情地
向我打招呼。这算是他们的理想么?他们是走在理想的路上么?我的理想,似乎早就不见
鸟。
D15。八宿——然乌,90公里。渐入佳境。
八宿出来,一路大的起伏坡,又赶上逆风,十分辛苦。老江身体看起来有一些状况,到中
午坚持不住了,决定搭车。于是我一个人继续前进。
不过到了下午,起伏坡没有了,居然转成顺风,十分开心。路过的车里,有美女向我伸大
拇指,美死我了。发到微博上炫耀,结果被人提醒说:“车那么快,到底看清是哪根手指
没?别看错了。”哼,什么人性,见不得人一点好。
安久拉山顶上有一个海子,算是垭口的地标。我冲到湖边,又被湖边乌泱乌泱的飞虫逼了
回来。
从安久拉山下来,又是一个很长的缓下坡。特别是这个下坡能让车速维持在二十几公里,
连闸都不用捏。沿着发源于安久拉山顶的一条小河顺流而下,在快到然乌的时候,前方赫
然出现一座雪山。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393228872020.jpg)
不知道这雪山叫什么名字。这个雪山脚下就是然乌。然乌是个小镇,边上有两个湖,然乌
湖和安目错湖。不过当地人把它俩都叫成然乌湖。
![](https://bbs.sjtu.cn/file/travel/131393232672982.jpg)
然乌的景色,不需多言。
奇迹的是,在这儿又遇到了那个“徒步客”!丫身边居然还多了个美女!这太令人气愤了
。妈的下次我也要徒步。他向我借车子,要载美女出去兜风,不借!
然乌的小旅馆,墙壁上写满了各种驴友的留言。出于装逼需要,我也留了两行字:
“如果有一天,我们再见面。”
小旅馆的卫生间居然有股厨房味儿。他们说比厨房有卫生间味儿要好一些。
(待续)
从武侯祠到布达拉宫(上)(很个人,很长)(转载)
拉萨布达拉宫(一)
【天上西藏(伍)】:布达拉宫
布达拉宫近观(多图)
天上西藏(伍):布达拉宫
这里从上往下,v领(转载)
引用 这里从上往下,v领(转载)
从上往下织织麻花V领 (转载)
郎咸平个人经典语录 (转载)
布达拉宫的朝圣者(38P)
HP大中华区总裁孙振耀退休感言(转载,全,很长,感触颇深)
个人知识体系与个人价值体系(转载)
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个人网上银行错误代码(四)(转载)
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