九乡新闻网马楼 广东话:航母舰载机弹射程序
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/14 03:01:23
航母舰载机弹射程序 起飞前10分钟驾驶员依照清单对战斗机逐项进行预飞检查 然后在弹射装置等候 航母舰桥发出红色信号灯后表明4分钟后就要弹射了 过2分钟的时候信号灯转为黄色 舰载机就滑行锁定至弹射装置中 这时信号灯变绿色 等待穿黄色服装的弹射军官的手式 如果他把左手高举俩手指伸开就表明舰载机要最大加力状态 接着舰载机驾驶员向弹射手敬个礼 然后把自己的头朝前低下作好准备 戴防护镜的水手看到弹射手弯下膝盖后就马上启动弹射装置开关 舰载机立刻从静止状态加速到每小时240公里. (这是一位军迷反复观看航母发射视频后写下来的)
在一条不到100公尺长的距离，要让一架传统方式起降的飞机顺利起飞，就一定要有「辅助工具」才行，这就是航舰蒸汽弹射器弹射升空。利用蒸汽弹射器弹射的感觉和一般起飞完全不同，也是挺不一样的搭机经验...
这是在维修时的蒸汽弹射器尾端，诸位看官可以清楚看见甲板下的弹射器汽缸，汽缸上方会有一个弹射梭，弹射梭上方就会连结飞机鼻轮上的弹射杆。
搭飞机的经验，相信每个人多多少少总有的。起飞，就是在飞机滑行到跑道头后，飞行员将节流阀(油门)开到最大，然后松开煞车，飞机往前加速，过了V1(决定速度)而在Vr(拉起速度)之时，将飞机带杆起飞，飞机爬升而去。这是很多人都会经历的起飞方式，也是一般正常起飞方式会进行的模式。但如果是在一条不到100公尺长的距离，要让一架传统方式起降的飞机顺利起飞，就一定要有「辅助工具」才行，这就是航舰起飞的模式，也就是只有少数人才能经历的经验了。
传统固定翼飞机从航舰起飞，大抵有2种方式，利用滑跳甲板(如英国和俄罗斯航舰)，或是由蒸汽弹射器弹射升空。大体而言固定翼舰载机多半是采取后者，也就是利用蒸汽弹射器弹射。
蒸汽弹射器是啥东东?这玩意儿的英文名称叫做Catapult，可当成弹弓、或是攻城器。但起飞不会用到「弹弓」吧?其实早期的液压或是蒸汽弹射器，将飞机固定的方式还真有点像弹弓。但随着舰载机越做越重(美国海军已经除役的RA-5C侦察机，弹射重量达到80,000磅，比F-14还重10,000磅)，以弹弓的方式固定太危险，所以在C-13蒸汽弹射器问世后，就改以弹射梭连接舰载机鼻轮拖杆的方式，直接以弹射梭弹射，这就是目前海军飞机起飞的方式。
由于目前美国海军的航舰都是统一规格，飞行甲板全长约330公尺，故全世界没有一种传统方式起降的喷射机或大型螺旋桨飞机能在这么短的距离完成起飞与降落，故起降都需以工具辅助。起飞辅助工具就是蒸汽弹射器，利用一个储气槽储满由舰上锅炉或是核子反应器产生的高压蒸汽，在极短的时间内灌入两条平行的汽缸，汽缸的活塞上方连结一个弹射梭，弹射梭则连结舰上机鼻轮上的拖杆。活塞因蒸汽的推动而向前推进，连带带动弹射梭与弹射梭上的飞机。C-13-1蒸汽弹射器的汽缸长约80公尺，也就是说飞机的速度由0加速到240公里费时仅3秒，并在80公尺内完成。至于坐在内部的乘客，则可以感受约4G的加速度，1个60公斤的人在4G情况下，体重会成为240公斤，这时你会感到无法呼吸、心脏向后跑(一般飞行员不会有这样的感觉，但是搭乘C-2运输机的乘客面向机尾，就会有这样的感觉)，起飞的刺激感自然不言可喻。
