铺地面的钢板需要多厚:中国网民直播7·23甬温线特别重大铁路交通事故
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/10/06 02:48:42
中国网民直播7·23甬温线特别重大铁路交通事故
新华网石家庄7月24日电(记者 任丽颖 朱峰)23日20点38分,D301次列车行驶至温州市双屿路段时与D3115次列车追尾。网络ID为“袁小芫”的微博网友是D301次列车上的乘客,事故发生四分钟后她发出了第一条微博,比国内媒体在互联网上的第一条关于“列车脱轨”报道早了两个多小时。
23日当晚,身在事故现场的一些微博用户不断更新关于现场的种种图片、文字信息,短时间内,甬温线特别重大铁路交通事故迅速以图文并茂的全透明方式在全国民众面前得以展现。截至24日12时,已有3286883条关于这起事件的微博。网民从事故现场、寻人、遇难名单、献血现场等多角度展示这次突发事件。
随着“微博”在中国网民中的广泛应用,这一交流平台已经成为国内热门事件尤其是突发事件的信息聚集点,普通网民随时可能客串“公民报道者”。
微博,又称微博客。是基于有线和无线互联网终端发布精短信息,供其他网友共享的及时网络,由于用户每次用于更新的信息通常限定在140个字符以内,故此得名“微”。
对于23日当晚发生的铁路交通事故,事故现场网友“袁小芫”的第一条微博是:“D301在温州出事了,突然紧急停车了,有很强烈的撞击。还撞了两次!全部停电了!!!我在最后一节车厢。”
ID为“Sam是我”的网友则是D3115上的乘客,他在21时01分发出的微博是:“童鞋们快救救偶吧!!!偶所乘坐的D3115次动车出轨叻!!!偶被困在近温州南的半路上叻!!!”
21时18分,他和几位博友在微博上透露出如下信息:他身在2号车厢,听车上的乘客说16号车厢出轨,伤亡严重。同时,他还在微博上发了一张手机拍的图片:车厢内灯光微黄,厢体倾斜,乘客在位子上或站或坐,神态焦急。
华中师范大学文学院的孟令俊表示:在对突发事件的传播中,微博不仅成为舆论传播的中心和渠道,同时也参与舆论的形成、发展与引导的过程。
“微博在充当突发事件公开的助推器、突发事件的社会监督者和突发事件的救援平台的同时,由于缺乏引导和监管,又容易成为谣言滋生的工具和不满情绪导火索。”孟令俊说。
目前,虽然国内各微博网站上关于“动车追尾”事件的质疑声仍在持续,但更多的言论还是对死难及受伤者的哀悼和同情,事故现场中救援信息也在不断滚动传播,不少乘客家属通过微博来寻找失踪的亲朋好友,网友纷纷转发寻人消息。
记者回访23日当晚及时发布这起突发事件信息的“Sam是我”,他已经把微博的个人说明改成了:“活在当下,享受现在!”
7月23日21时40分许,在温州动车追尾事故现场,救援人员把一名伤者从车厢窗口抬出。
新华社发(余根铃 摄)
7月23日23时17分许,在温州动车追尾事故现场,救援人员把一名伤者从车厢窗口抬出。
新华社发(余根铃 摄)
7月23日22时许,动车追尾事故中的几位伤者被紧急送到温州医学院附属第二医院救治。
新华社发
作者:任丽颖 朱峰 (来源:新华网)
中国网民直播7·23甬温线特别重大铁路交通事故
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
7·23甬温线特别重大铁路交通事故.....baidu
[“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问]
7-23甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会
【温州动车事故】“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会召开
最高检确认已派员参与调查"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故
"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故前后8小时亲历者实录
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故前后8小时亲历者实录
国务院决定 调整充实“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组
“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故全纪录
温家宝总理在看望“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故部分遇难者亲属时的讲话
人民日报:“7·23”特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的?
党报:7·23特别重大铁路交通事故是如何发生的
甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数达40人
最高检参与甬温线特别重大铁路交通事故调查
国务院“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组组成人员名单
“微”力量成了大力量 ——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援中的微博力量
(新华视点)前方到站是温州……——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故前后8小时亲历者实...
甬温线特别重大铁路交通事故达成首个遇难者赔偿协商结果
甬温线特别重大铁路交通事故达成首个遇难者赔偿协商结果
7.23甬温线特别重大铁路交通事故现场7.24日抢险清理记录