胡一统为什么老上他家:新年首个工作日凤凰网汽车北京经销商大调查
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/10/06 01:15:10
凤凰网汽车讯 随着《北京市小客车数量调控暂行规定》细则的出台,许多媒体将怜悯的眼光投向一夜疯狂过的北京市的经销商,其中既包括各品牌的4S店,也包括北京各处的二手车市场。在新年上班的首日,2011年1月4日,凤凰网汽车采访组走访了遍及北京各处的约20家经销商及二手车经营市场,来了解其经营和生存状态。
在凤凰网汽车走访的近20家经销商中,既有关门大吉的豪放派,又有欲罢还休的婉约派,还有寻找出路的出击派,下面就为您盘点北京经销商在此次细则出台后,第一个工作日来临时表现出的不同:
关门大吉豪放派
在凤凰网汽车调查的近20家经销商中,直接关门的只有吉利专卖店、一汽专卖店和奇瑞三家,相当干脆的选择了关张。
大门紧闭 店内外空无一车——吉利专卖店
店门紧锁 店门上贴有购车咨询电话——一汽专卖店
未按店门贴示照常营业 店内外无现车——奇瑞
开门营业婉约派
婉约派的代表占据了大部分,即开门迎客,但又无所适从。大部分表现为销售人员集体聊天,或者门口抽烟,或者办公室休息。重要的是,这些经销商基本选择被动迎接此次到来的变化。
新到一批新车 大多数为之前客户所订——长城
店内只剩一台样车 过几日有新车到店——海马
受政策影响大 基本卖不出车——哈飞
店内鲜有顾客看车——长安福特
因观望新车暂不销售——上海大众
保险原因26日前无法售车——上海通用
基本处于放假状态 顾客由保安接待——上海汽车
福特锐界到店是亮点 购车加价5-8万——长安福特
寻找出路主动派
在迎接此次细则到来时,主动出击的厂商将更有利的面对今年的北京车市。这些厂商或选择异地卖车或选择新车置换,销量优于婉约派。
半数车辆销往外地——奥迪
三成新车销往外地——克莱斯勒
外地客人为主,不惧北京限购——劳斯莱斯