虫虫特工队免费:25小时之后 重灾区仙台开始"苏醒"

25小时之后 重灾区仙台开始"苏醒"
日期：2011-03-13 作者： 来源：东方早报

 
3月12日，日本东京上野车站，警察在指挥旅客分批进入站台。早报记者 鲁海涛 徐晓林 图

3月12日，日本东京上野车站，救援人员在车站待命。早报记者 鲁海涛 徐晓林 图

3月12日，福岛县郡山市，民众在公园内排队装取饮用水。

 
早报记者抵达东京后，收到余震警告。短信内容如下：紧急地震速报，新潟县发生地震，将有剧烈摇晃，请做好准备。早报记者 鲁海涛 徐晓林 图
当地时间12日一早，受地震影响停运的东京市内轨道交通逐步恢复。大部分地铁线路已恢复或正在恢复正常运营。东京人表现出来的平静和井然有序超出了世人的想象。
日本强震的中心地区宫城县仙台市已于当地时间12日基本恢复秩序，当地市民已经开始在超市排队购买生活必需品。虽然遭遇了日本有记录以来最大的地震，但隐忍的日本人正在以惊人的速度恢复。
11日14时46分 东京 强震来袭
市民迅速逃到街上
电视开始滚动地震内容
当地时间3月11日14时46分，正在东京池袋的办公室内的《日本新华侨报》记者刘芳突然感觉桌椅开始摇晃起来，她下意识地钻到了桌子下面。随后，她拉起旁边的同事就往外冲。
一阵突如其来的剧烈晃动袭击了白川先生的家，一家人全部逃到屋外。自东京往东北方向300公里处，在受灾最严重的宫城县，藤田女士听到了刺耳的警报声，她和家人立即从家里逃出来，街上的人们，脸上都写满了恐惧和惊讶的表情。
当日，《潇湘晨报》的记者曹凌曦正在东京学习。强烈的震感中，韩国小女生金旼耕激动地说这是第一次经历地震，而左边的法国孩子则已经脸色煞白，两手不停地在胸前画着十字，然后将头埋在双手之中。当地震持续了将近三分钟后，老师要求大家赶紧离开教学楼，老师最后一个离开教室并关掉了电源。
地震来袭时，《新闻周刊》日本版总编Takashi Yokota正在办公室与同事们开会。当日本国家电视台NHK播放关于此次地震的突发新闻时，他们立刻意识到，这不是一场普通的地震。随后，他们被告知从楼里撤离，并被要求不要为了工作而回来。几乎所有的手机都处于忙线状态，唯一能够与亲人联系的方式就是电子邮件。
在神户的华人作家毛丹青感到一阵强震。此时，正在转播国会开会实况的电视画面突然发生了变化，滚动的字幕是：“强震发生，震源正在确认中，请随时注意报道，并准备好收音机。”随后，除了日本NHK电视台之外，其他的电视频道都滚动出同样的内容。日本国会已经中断了会议，政府进入紧急救援状态。
11日下午 东京 市民回家
轨道交通关闭
坐巴士甚至步行回家
在街头，已有救护车和消防车呼啸而行。刘芳和她的同事已经撤到了楼下一片空旷的区域，已经有很多民众聚集于此。此时，西池袋公园附近的广场上已站满了避难的市民，每个十字路口都有交警指挥，疏导车辆和人流。刘芳和两位同事非常迅速地转移到了广场。由于移动电话线路拥堵，几乎所有的电话和短信都无法拨通或发送。途中，每个电话亭前都站着向家人报平安的人，都安静地排着长队，没有一个人扰乱秩序。
在疏散过程中，人们自觉地给推着婴儿车的父母让路，一位乘坐轮椅的老人在护士的陪伴下从附近的医院迅速撤离了出来，让人心生温暖。由于地震造成电车停运，很多人在卖单车的店前排起了长队，准备改骑单车回家。几家超市也遭到了抢购。
东京正值下班高峰，伴随着东京市内轨道交通的关闭，引发了百万人受困街头，道路异常拥堵，交通陷入瘫痪。
以往东京地铁遇到突发情况时，通常能够在一个小时内恢复运行。因此，很多人先是在地铁站等待，但是当地铁公司宣布地铁可能无法在一天内恢复时，人群开始向街头移动。
在新宿荻窪车站，大部分人刚开始都挤在车站里盯着显示屏，期盼着地铁恢复运转。但随着时间的逝去，越来越多的人放弃等待，选择其他交通方式回家。车站前的巴士和出租车等候点都排起了长队，据估算平均要等待3个小时才能打到出租车。而巴士也只开到车站周边的地区，一些住得较远的人无奈只能在车站继续等待。
池袋车站西口是公交车车站集中的地方，一辆接一辆的公交车有条不紊地运行着。远远地看到站牌处人头攒动，刘芳和同事们快步走到附近，才发现所有人都在排队等候上车，S形的长龙蜿蜒了数百米。在等待1个多小时后，刘芳终于乘上了自池袋中心驶往郊区的公交车，但在公路上却遇到了想象不到的拥堵，每两站之间几乎要行驶至少20分钟甚至更久，寸步难行。车在路上停的时间远远超过了行驶的时间，东京交通陷入了瘫痪。
在确认了工作人员的安全之后，Takashi Yokota花了两个半小时步行回家，而在平时，他使用公共交通只需要20分钟。他当时的感觉，就像是东京的所有人口都在街上。
11日傍晚至凌晨 东京 受困街头
车站附近建休息所
通信好转 电话互报平安
当日傍晚的紧急新闻发布会上，东京气象厅宣布，夜里还将有强烈余震。晚上7时左右，政府发出公告，首都圈所有电车将停运。这一消息发出后，在荻窪车站滞留的人流中引起了不小的震动。地铁站里，许多滞留的人三五成群地坐在站台上，等候次日电车恢复。而一些人干脆选择顶着刺骨的寒风步行回家。
当晚9时左右，为了让无法回家的人们有地方过夜，政府迅速在各大车站附近的学校以及体育馆建立了临时休息所。离荻窪车站最近的休息所是一所小学的体育馆，这里到当晚10时左右已经聚集了上百人。更多的人还是想尽各种办法回家，一些下班的白领索性返回公司，由公司统一调运出租车。但是，坐上出租车也并非那么简单，东京交通已经陷入瘫痪，所有车辆几乎无法移动。
接近午夜时，仍在公交车内的刘芳发现，电话信号忽然出现好转，车内电话铃声此起彼伏，但是，每个接起电话的人都低声地说几句后匆匆就挂掉电话。在日本，公共交通工具内不打电话是规则。
公交车行驶了4个多小时后，终于到达刘芳家附近的车站。由于下车后没有公交车，打车的长队已经排了数十米，她和同事无奈选择步行回家。路两边都是步行回家的日本人，默默地、安静地一步一步向前走，看不出恐慌，看不到烦躁。12日凌晨2时多，她终于到家。此时，距离从池袋出发已经过去了8个小时。
12日凌晨3时，Takashi Yokota正在写一篇关于此次强震的文章。就在此时，一股强烈的余震再次袭来。他说，这场灾难无疑震惊并蹂躏了日本的城市和乡村，但是这个国家的有序性并没有被打破。
12日清晨 东京 首都苏醒
轨道交通恢复
大量滞留乘客回家
强震后的第一个黎明终于到来。12日清晨，日本首都东京从疲惫中苏醒，街头平静有序，一如往常。当地时间早晨6时30分，在前一天晚上还拥堵异常的路段上，密集的车流不见了，空旷的路上只有三三两两的汽车，与平时的星期六早晨一样。此时，东京市内主要地铁线路已恢复全线运营，轻轨也开始恢复。在重新开放的地铁站，一幅工作日的繁忙景象。站台上，不少人用手机向家人和朋友报平安。
地铁车厢内，坐满了乘客，几乎每个人的脸上都写着疲惫，但表情平静，不少人在闭目养神。一脸倦意的川口，已在办公室待了整整一个晚上，在得知自己常乘坐的线路重新开放后，立即选择坐早班地铁回家。11日晚上，在他所在公司的70个人中，20个人选择走路回家，剩下的人就在会议室内，拼起椅子休息。
虽然主要地铁线路已恢复运营，但由于通往东京周边横滨、千叶等地的轨道交通不畅，昨日一早，东京一些主要车站仍有大量乘客滞留。早上5时，东京站有近1000人滞留，近300人在站外排起长龙等待乘坐出租车。在东京最大的换乘站新宿站内，许多一夜未眠的乘客席地而坐，等待回家的列车。
12日上午 仙台 发现遗体
仙台海岸300具遗体漂浮
海水未退却 无法打捞
据日本新闻网12日报道，宫城县警方发表的消息说，仙台市若林区海岸漂浮着约300具遇难者遗体，冲垮的房屋和汽车、树枝等布满了海岸(因为海水没有退却，海岸其实成为海湾)，救灾人员无法靠近这些遇难者的遗体，因此难以把他们打捞起来。
这些遗体漂浮在海湾已经超过一天的时间，有一些失踪者的亲属赶到海岸试图寻找自己的亲人，但是，由于没有小船和其他的海上运输工具，因此只能“忘尸悲叹”。
日本陆上自卫队的直升机在12日上午飞临这一海岸寻找生存者，但是在转了一圈后失望而去。
12日15时 仙台 生活恢复
仙台居民生活正常
超市被抢购一空
当地时间12日15时（北京时间14时），日本强震的中心地区宫城县仙台市。
记者自仙台市西南方向进入仙台市区，沿途看到，仙台市周边建筑物并无明显损坏，只有部分建筑物外立面或玻璃受损。当地居民生活正常，但加油站和超市大多已经关闭。仅有几家开放的超市，货架上空空如也。在个别几家开放的加油站，居民们为了加油排起了长龙。记者看到，日本政府已开通通往仙台的高速公路作为救援车辆的专用道路。在与普通道路平行的高速公路上，日本自卫队的军车、消防部门的消防车和救护车呼啸而过。
在仙台市内，日本自卫队和政府其他机构的直升机在空中盘旋，似乎是在视察灾情。仙台市西南市区的建筑物受损情况并不严重，一些建筑物只是房顶轻微受损，外立面脱落，玻璃破碎。在仙台机场附近，记者看到被海水漫过的机场建筑并没有明显损坏。仙台市里的人民生活平静，情绪稳定，但超市物品已经被抢购一空。仙台市东北方向，可见非常明显的浓烟，也许是气仙沼一带的火灾仍未扑灭。
仙台市受灾最为严重的是若林区等地。11日晚，救援人员在若林区沿海地区发现了两三百具尸体。
除满目疮痍外，记者对这里的另一个深刻印象就是秩序井然。尽管到处是纷乱的震后痕迹，但社会秩序仍保持良好。在超市门口，居民排队购物，超市仍按原价供应货品。在道路上，虽然红绿灯已因停电瘫痪，也没有警察指挥车辆，但车辆通过路口时，仍多会相互礼让。灾难并未击垮人们的心灵，这是灾区今后重建的希望所在。
12日18时 东京 秋叶原街道冷清
航班、地铁依然大量延误
铁警手持喇叭道歉
早报记者于当地时间12日13时抵达羽田机场，当时东京的另一个机场成田机场仍然有大量航班延误。赶来与我们接头的山崎先生气喘吁吁地向我们抱歉，平时10分钟的电车(地铁)耗了1个小时。自地震发生后，地铁这个东京市民主要交通工具的运营被迫中断超过8个小时。山崎先生说，在日本，地铁晚点5分钟就要广播道歉。
地震发生已超过24小时，我们到上野站尝试搭乘新干线前往东北部重灾区时看到，腰佩手枪的警察和铁路工作人员手持喇叭仍然在不停地向排队的乘客道歉。“这样多累啊！为什么不用录音广播？”我问山崎先生。“在日本，道歉必须是亲口说出的才有诚意。”山崎回答我。
尽管是天灾，依然认为自己做得不够，道歉的电喇叭音量开得很轻，但在拥挤的进站口依然能清晰听见。民众对这样的诚意，回报的是井然的秩序，数百人安静地等候进站，没有争吵，没有喧哗，让我觉得自己拍摄的快门声都非常刺耳。
余震仍然在发生，面对一场空前的灾难，许多日本人选择回到家，与亲人待在一起。当地时间12日18时，周末，秋叶原应该车水马龙，年轻人挤满这里的电器城和动漫店，现在却冷冷清清。十几年的居民也没见过这场景。19时，我们终于租到一辆车，向北进发。
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记者震区见闻：仙台居民生活正常 超市被抢购一空
2011年03月12日 15:55
来源：新华网 作者：马杰
字号:T|T
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（日本大地震）震区见闻：抵达仙台市
新华网日本宫城县3月12日电（记者 刘华 马杰）日本东北部地区11日发生里氏8.8级强震后，新华社记者立即从东京出发，经过22小时的长途跋涉，终于在当地时间12日15时（北京时间14时）抵达日本强震的中心地区宫城县仙台市。
记者自仙台市西南方向进入仙台市区，沿途看到，仙台市周边建筑物并无明显损坏，只有部分建筑物外立面或玻璃受损。当地居民生活正常，但加油站和超市大多已经关闭。仅有几家开放的超市，货架上空空如也。在个别几家开放的加油站，居民们为了加油排起了长龙。记者看到，日本政府已开通通往仙台的高速公路作为救援车辆的专用道路。在与普通道路平行的高速公路上，日本自卫队的军车、消防部门的消防车和救护车呼啸而过。
在仙台市内，日本自卫队和政府其他机构的直升机在空中盘旋，似乎是在视察灾情。仙台市西南市区的建筑物受损情况并不严重，一些建筑物只是房顶轻微受损，外立面脱落，玻璃破碎。在仙台机场附近，记者看到被海水漫过的机场建筑并没有明显损坏。仙台市里的人民生活平静，情绪稳定，但超市物品已经被抢购一空。仙台市东北方向，可见非常明显的浓烟，也许是气仙沼一带的火灾仍未扑灭。
还有两个小时就要日落，记者将争取在日落前赶到往仙台市受灾最为严重的若林区等地。11日晚，救援人员在若林区沿海地区发现了二三百具尸体。
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