九乡新闻网阿瓦隆高校迅雷下载:中国南方地区旅游航空专线构想
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/07/07 15:46:03
中国南方地区旅游航空专线构想
李正山
从旅游角度而非自然地理看待中国南方地区，是指黄河以南的广大范围。这个概念，我把它命名为中国南方旅游区。相对，其余地方就是中国北方旅游区。在中国南方旅游区，应当独立构建旅游航空专线。
在我看来，一个人的状态是否良好要看旅游，一个家庭的状态是否良好要看旅游，一个机构的状态是否良好要看旅游，一个地区的状态是否良好要看旅游，一个社会的状态是否良好要看旅游，一个民族的状态是否良好要看旅游，一个国家的状态是否良好要看旅游，一个时代的状态是否良好要看旅游，全世界的状态是否良好要看旅游。从个体到群体的健康度、文明度、发展度、良好度、幸福度，旅游具有直接检验和衡量作用。交流产生价值，旅游提供动力。从古至今，从内到外，从上到下，从少到多，旅游是人类文明的第五步。人类文明的第一步是原始文明，第二步是农牧文明，第三步是工业文明，第四步是信息文明，第五步是旅游文明。旅游文明是人类文明的高级形式，也是必然的人类文明阶段。旅游不是简单的产业形式，而是复杂的文明形态。认识旅游的境界，决定了旅游的价值。认识旅游的方式，决定了旅游的前途。认识旅游的尺度，决定了旅游的程度。中国南方地区构建旅游航空专线，具有率先推进人类文明发展进步意义，不仅应该提倡，而且应当作为基本国策，一以贯之，推行到底。
旅游是外地人的美餐，本地人的粮仓。旅游是客人的眼睛，主人的黄金。旅游是本地的静止资源，世界的流动资源。旅游有脆弱性，旅游文明才能提升其坚强。旅游有发展性，旅游文明才能实现其价值。旅游的现实功用不言而喻。
中国南方地区旅游航空专线具体构想是，除了现有机场设施外，应当在各旅游集中区、旅游富集区和交通不便、生态脆弱区建立旅游航空专线，这些地区不能建设公路、铁路。机场能够有效控制游客数量，提高旅游质量，公路、铁路就比较难，而且建设用地量大，对生态负面影响较大。对部分生态脆弱地区，应当断绝公路、铁路，只以旅游航空对接。旅游航空专线，使旅游升级，节省土地，保护生态，交通畅达，低碳环保，永续发展。
作为这一构想的局部试验，可以先在云南、四川、贵州、广西、重庆五省区市进行，取得经验后再行推广布置。
我认为，这一构想不仅应当及时补充进入国家“十二五”
发展规划，而且应当列为中国的长期战略性发展规划，目标就是朝向旅游文明。
中国南方地区旅游航空专线试验成功后，就应当在北方完成相同的工作。这是后话了。
作者：四川泸州合江白米人。
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