说剑安卓下载:上海迪斯尼项目会亏本吗?
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/10/06 01:14:04
上海迪斯尼项目会亏本吗?
文/端宏斌
4月8日,在上海郊区一个叫川沙的地方,中国第二座迪斯尼乐园正式开工建设,在这里将兴建全球最高最大的迪斯尼城堡,项目总投资将超过245亿元。很多媒体纷纷质疑,如此巨大的投资,到底能不能最终赚到钱呢?
这些质疑并非毫无道理,于2005年开业的香港迪斯尼,去年的客流量只有560万人,距离预期目标800万人还有不小的距离,算上各项成本的话,仍然是亏本状态,香港政府透露,在最理想的情况下,2014-2015财年项目将盈利1亿港元;非理想情况下,该年度仍将亏损1亿港元,而香港迪斯尼的总投入超过了200亿港元,如此投资回报率,着实令人汗颜。早在项目动工之初,香港政府的乐观预计是12年就可以收回成本,现在看来是乐观过头了。等到上海迪斯尼最终落成,相信香港迪斯尼的日子会更难过。既然香港的情况如此,未来上海会不会好些呢?
想起上海世博会之前,也有不少人质疑世博会能不能赚到钱,因为此前的每次世博会基本上都是亏本的,然而现实情况却令人大感意外,上海世博会的热门场馆每天的排队时间都在4-5个小时以上,甚至在重新开放之后,现在“中国馆”每天的客流量仍然有四万人左右。上海政府官员曾经透露,世博会的经营收入同成本刚好相抵,但世博园区土地只要卖掉一个平方公里,就可轻松收入至少250亿元,盈利根本不在话下。
迪斯尼在香港赚不到钱,那是因为香港人口只有700万,而内地民众要跑去香港仍然不是很方便,去香港玩就像是出国游一样。可上海有常住人口2200万,长三角地区人口超过3个亿,想来上海只要买一张车票即可,在这种情况下,想不盈利也难。
在研究中国经济问题的时候,一定要把中国巨大的人口规模和分布情况考虑在内,一味的照搬国外经济理论是要出问题的,比如美国至今没有高铁,于是有经济学家质疑中国是否也应该投入巨资搞高铁,如果高铁建完不赚钱怎么办?美国没有高铁是有原因的,美国人居住都很分散,短途自己开车,长途就坐飞机。但中国人居住相对很集中,而且中国的国情也不允许人人都开车,因此铁路是中国人出行的主要方式。其实奥巴马也想要搞高铁,怎奈汽车业和航空业两大利益群体组建了庞大的游说团,高铁想要被各地议会批准基本上是不可能了。
中国正在以一种令人难以置信的速度发展,有人说中国的存在就是为了打破经济学规律。基建项目必须是超前的,它满足的不光是现在的需求,更要考虑到未来的需求,否则就会陷入建完不久就推倒重建的麻烦中。上海有一条地铁线,正式运营第一天就爆棚,地铁的设计师感叹:没想到才用了一天就不够用了。我老家在上海,还记得当年遭遇动迁,分到的房子家里人很不满意,感觉是乡下了,而那块地方现在就是世博中国馆的所在地,周边房价接近三万元每平米,这一切发生的时间也就十几年。
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